即将投产的21款新车(上) (下)

　　高档轿车

　　-北京奔驰E240[组图]

　　预计下线时间：今年12月

　　在奔驰中国公司总裁韩力达眼里，目前，奔驰E比C在中国更有市场空间。因此，北京奔驰有望推出排量2.6升的新款E240。

　　奔驰公司表示，新款E级车超越了曾经创造了平均每年销售超过20万辆纪录的原有车款，成为世界上最成功的经典豪华车。E级车在此级别车的市场上占有平均24%的市场份额，在一些国家其市场份额甚至超过了40%。

　　新款E级车的设计沿用了梅赛德斯-奔驰特有的典雅线条，并且前所未有地强调了轿车的动态特性。与上一代车型相比，新款E级车的车身结构在前端拥有更大变形区。这就确保了在发生事故时更好地吸收冲击力，保证乘客位即使在相当严重的碰撞中也能够保持几乎不被破坏。这款新梅赛德斯轿车已经通过了世界上最严格的安全测试。在这款新梅赛德斯车上，使用高强度合金的比例已经比过去翻了一番，这种合金能够以最轻的质量获得最大的安全性能。发动机罩、前翼板、行李箱盖和前后端模块都是铝制的。

　　-日产天籁[组图]

　　预计下线时间：今年9月

　　日产天籁是日产在中国生产的第一款高档轿车，其是去年2月3日在日本开始销售的，售价225万至319万日元。

　　TEANA(天籁)整车长4770mm，轴距为2775mm。TEANA的发动机有三款，2.3L的V形6缸“VQ23DE发动机”、2.5L的直列4缸“QR25发动机”和3.5L的V形6缸“VQ35DE发动机”，可以装备无级变速器CVT。其中，2.3升发动机最大功率为127千瓦，最大扭矩是225牛.米。

　　-一汽丰田皇冠[组图]

　　预计下线时间：明年

　　皇冠是丰田在日本当家的中大型房车，具有悠久的历史与地位，此次引进国内生产的车型，日规车型的车身尺码就有4820mm×1765mm×1470mm，搭配2780mm的长轴距，具有相当气派宽广的车内空间。

　　皇冠将导入米色双彩真皮木纹内装，高反差仪表座与恒温系统都将成为标准配备，而目前高级车坛相当流行的GPS卫星导航与DVD影音娱乐系统，预料也将成为顶级车款的标准配备；动力系统将搭载3.0升直列六缸发动机，搭配VVTi可变气门，并采用后驱配置(FR)与五速ECT自排变速系统。

　　-上海通用凯迪拉克CTS[组图]

　　预计下线时间：今年9月

　　CTS是凯迪拉克的一款入门级运动型豪华轿车，目前主要用户为年轻有活力的青年人群。其将于今年9月在上海生产。

　　CTS外形设计极富美国风格，楔形车身，线条硬朗。作为近20年以来首次选用手动变速箱(也有自动挡)的凯迪拉克车型，CTS动力系统采用全新设计的3.2升V6发动机，最大功率164千瓦，最大扭矩达298牛.米，从静止加速到时速100公里只需7秒钟。

　　凯迪拉克CTS配有5挡自动变速器，也可选装5挡手动变速器。除了坚固可靠的底盘，凯迪拉克CTS还配备了成熟可靠的悬挂系统、四通道防抱死系统(ABS)、电子制动力分配功能(EBD)和发动机牵引控制等先进装置。

　　-南京菲亚特蓝旗亚THESIS[组图]

　　预计下线时间：明年

　　蓝旗亚是菲亚特集团旗下的豪华品牌，有消息说，南京菲亚特将以CKD的方式引进豪华轿车蓝旗亚Thesis，价格约为80万元。

　　蓝旗亚Thesis全长达到4888mm，比奔驰E系列和宝马5系列都要稍大一些，车宽与车高也分别达到1830mm和1465mm，轴距更是拉长到2803mm。车内未经处理的桃木保留着天然的纹理。

　　中控台则采用了镁质材料。仪表控台也采用了上黑﹙麂皮﹚下米黄﹙真皮﹚,包括了11只喇叭的BOSE高传真音响。

　　在动态安全性方面，蓝旗亚Thesis的ESP电子稳定系统，能够在转向时保持车身动态稳定性；ASR牵引力控制系统，用来限制加速时驱动轮打滑；MSR制动扭矩调节系统，用于降低挡位时调节制动扭矩；ABS系统配备了电子制动力分配(EBD)。此外，蓝旗亚Thesis还提供了一项崭新的技术：电控驻车制动系统(EPB)。该系统可以在汽车停下时自动接合，在驾驶员踩动加速踏板时自动松开。

　　“天钩”系统是蓝旗亚Thesis独创的标准装备之一。它包括6个传感器，检测车身与车轮的相关动作，然后对每一个减震器的阻力进行最优化控制。通过这套系统，汽车行驶起来极为安静，并且就像悬挂在天空中一样平稳，整部汽车的运动和行驶几乎不易察觉。运动型多功能车

　　-北京现代途胜[组图]

　　预计下线时间：今年12月

　　途胜是韩国现代迄今为止推出的第二款SUV产品，它采用了2.0升和2.7升两款发动机，排放达到了欧III的标准。其中采用2.7LDOHCV6发动机的豪华款途胜性能最为突出，最大功率为129千瓦，扭矩为247牛.米。

　　2.7L排量的途胜有四轮驱动方式，而2.0L排量的可为中国用户提供两轮驱动和四轮驱动方式，另外还有手动型和自动型的选择。

　　途胜的内部配有六个安全气囊，分别位于驾驶与副驾驶位前面和侧面，以及后排座位两侧。除了这些措施之外，途胜还采用了四轮防抱死制动系统、电子牵引系统和电子稳定程序等主动安全性措施，进一步保证了车内成员的安全。

　　在实用功能方面，途胜提供了宽绰的车体空间，并通过独到的内部格局实现了空间利用率的最大化。与大多数SUV车型一样，途胜的后排座位可方便地放平，同样能提供足够大的空间来放置一些占地方的休闲用具。特别值得一提的是，途胜的副驾驶座位也可以向前折叠，几乎使车内的全部空间都可以用来装载各种货物和用品。

　　-北京吉普05款吉普2500[组图]

　　下线时间：今年6月

　　在北京车展上，一款开了天窗的、更安全和更时尚的2005款Jeep2500正式上市。

　　据悉，北京吉普汽车有限公司推出的2005款Jeep2500包括装备2.5升多点电喷发动机的4×4与4×2系列车型，在原配置的基础上增加与更新的配置达到了11项。新款车型除装备了驾驶员与前排乘客的电子式安全气囊，前后两排均配备第三代复合式坐椅安全带，采用了耐撞性车身设计、新型吸能型转向管柱和符合军方标准设计的全浮式整体桥以及高位刹车灯等之外，还增装了ABS(含EBD)与倒车雷达新配置。2005款Jeep2500集中体现更加时尚化、人性化的改进项目包括增装天窗在内的9个项目。

　　业内人士认为，此次推出的2005款Jeep2500与竞争对手的车型相比有三大明显的本质不同：2005款Jeep2500体现了在设计理念、性能配置上的“升级”，而其他车型则更多地反映在相对落后基础的“补缺”上；2005款Jeep2500作为一款国际品牌产品技术水平得到大幅提升，而一些厂商品牌对产品的改进还采用的是BJ2020汽车10年前的技术(如中央手刹技术)；2005款Jeep2500新车型的改进是整体上的“强身”，而一些其他车型则偏重于简单的“换脸”。