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6个消费话题：为还贷新车权当旧车卖

http://www.sina.com.cn 2004年06月09日 14:28 北京娱乐信报

　　目前，在旧车市场出现了一个怪现象，一些刚刚上市几个月的新款车型也被作为“旧车”参与到二手车的交易当中。经过记者调查，车主多是为了“面子”没钱也买好车，结果不能承受贷款之重。

　　还款压力大新车当旧车卖

　　据了解很多人的月收入在七八千元，但他们并不喜欢家庭型轿车，他们更看中20-30万元价位的车型。如果首付30%，5年期贷款，月还款在3000多元，很多车主觉得，每月拿3000元不算多能承受，而且二、三十万的车型够档次，开起来也威风，回头率一定很高。所以，“脑子一热，车就买了”。接下来大家看到的刘先生就是这样的情况：

　　刘先生曾从事IT行业，有着不错的收入，看到身边的朋友都买车了，他就坐不住了，不仅要买车，还要买个够档次的，“让他们羡慕死！”随后，他于2003年10月采用分期付款方式购入一辆别克君威2.5GL，首付30%不到12万元，贷款期为5年，月还款为3400多元。买车后的两个月里，他的确没有遇到还款压力，至于先前买车并在他面前炫耀的朋友，他开着这辆君威几乎都走了一遍，而且总是能听到朋友们的羡慕之词，可也总不忘开句玩笑：“每月不少还吧，不成就卖了吧。”

　　就在刘先生买车后不久，由于公司经营不景气，他失业了。突然没了工作的他面临着养车难的问题，每月要从自己的存款中划拨3400多元给银行，这笔开销很可观。随后近半年他也没有找到工作，虽然自己省吃俭用，但银行的贷款是必须要还的，用他的话说：“每天早上一睁眼，第一件事就是想着还欠人家钱呢！”无奈的刘先生在今年5月把车卖掉了，收购价格约为21.5万元。随后，他用这笔钱还了余款。

　　都是“面子”惹的祸

　　中联旧车交易市场工作人员介绍，如今旧车市场“新车”越来越多，“老三样”不再一统江山。尤其是进入今年下半年，新车明显增多，POLO、帕萨特、宝来成为了热销车型，并且帕萨特有时进入交易量排行榜前十名。

　　而记者从另一渠道了解到，虽然今年新车市场的广州本田新雅阁、一汽马自达M6始终热销，加价出售成了规律，但是这些新车也进入了二手车市场。

　　业内人士分析，新车甚至“加价车”出现在旧车市场主要有三种原因：一是很多人购买加价车都是因为这些车能够满足自己的“面子”，所以很多年轻人不考虑自己实际经济水平，大胆贷款，不到几个月的时间发现自己越来越难“养活”这些车了，所以只有出售给旧车经纪公司来还债。二是很多热销车加价就是因为车辆的产能没有达到市场需要，所以加价成为了必然，供求不平衡导致价格上涨，但是更深入的层面还包括这些车辆的零配件供应困难。发现自己的汽车修理起来“难于上青天”，并且习惯了有车的人没有车开简直是“罪过”，较长的待修时间和不菲的修理费、零配件费让很多人后悔不已，再加上加价本已经造成消费者心理不平衡，有些人干脆“一不做二不休”趁着没赔多少卖车了事，眼不见心不烦，再买一辆实惠车。三是有些公司为领导购买加价车，以图“面子”，但是加价车带来的各种麻烦让很多单位账面难做，而且容易造成员工的误会和非议，所以很多领导为了不影响安定团结，忍痛割爱卖车。

　　买车量力而行最重要

　　在“时尚派”二手车中，爱丽舍有很强的竞争力，它时尚的外观、强劲的动力性能、人性化的配置是它最大的卖点，更是深受家庭用户的喜爱。王先生就是在去年2月购买了一辆爱丽舍X型轿车，按照30%的首付比例约为48000元，按3年期计算，每月还款约2300元。但王先生虽然有自己的日常工作，但他同时还有一家自己的公司，从事翻译工作。他买车的初衷就是除了上下班使用以外，就是满足公司业务的需要，有时他要接送一些国内外专家和朋友，有时还要参加一些发布会等，在亲历很多重要场合之后，他觉得自己的车有些“不合时宜”。由于他的车是蓝色的，在那些庄重大气的帕萨特B5、风神蓝鸟、红旗、奥迪面前，他总觉得有些别扭。用他自己的话说，早知道这样，当初买辆捷达可能会好些。

　　每个月2300元的还款对王先生来说不算什么，却也成了一种负担似的。一年多后，他决定换车，目的就是要靠拢那些大气、稳重、够档次的商务、行政级用车，目标锁定为帕萨特B5。这辆使用了1年的爱丽舍X最终的收购价格为10.3万元。魏征薛凌

(编辑：赵焕)

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