尽管蒙迪欧的配备应有尽有，装备了旅程电脑、自动防眩内后视镜、手机免提通讯系统、单触式双开启电动天窗、方向盘音响控制系统、7喇叭音响环绕系统等行政车的豪华设施，以及ABS、EBD、E鄄

　　BA、双安全气囊、4门侧面防撞梁、可溃缩式方向盘和脚踏板等高档车的安全装备，但驾驶过蒙迪欧的人可以清楚地体会到，蒙迪欧的设计师并没有特别强调车的行政用途，盲目追求空间宽敞、乘坐舒适；而是在动力匹配、底盘选择上煞费苦心，着意于驾驶者的感受。

　　2004全新蒙迪欧的发动机采用福特汽车DuratecHE全铝合金高效发动机，采用前进后排的反置式设计，加大进气门与排气门角度，火花塞位置向中心调整，燃烧效率增加，90公里/小时的等速油耗为7.1升；采用精钢链条传动，传动可靠性更高。DuratecHE发动机的最大功率为105Kw/6000rpm，比帕萨特的85Kw/5400rpm多了20Kw。无论是在北京三环路上跟车，还是在高速公路上超车，始终提供充沛的动力，而且声音低沉。

　　关闭了车窗后，蒙迪欧车内的噪音立刻下降，即使是在行驶中也难有胎噪传入车内。这得益于2004全新蒙迪欧采用的前后独立式副车架。它以大型橡胶结合件与车体连接，可以阻隔来自路面的震动与噪音；感谢前后防侧倾杆的帮助———在十三陵水库北侧，蒙迪欧仿如一个优雅的舞者，在华尔兹的乐曲中平稳地穿过那条寂静的山路；配合205/55R16的宽截面高速胎，在拥挤的三环路上并线也只是一闪身而已。有消息称，2004全新蒙迪欧的底盘与美洲虎S-TYPE及福特雷鸟使用的是同一平台。这个消息对蒙迪欧的优异行驶表现有了合理的解释。

　　镁铝合金的车门拉手、排挡和手刹的锁止钮、四幅方向盘、双闪警报灯及风挡除雾的开关散发着金属的亚光，在黑色与浅米色的内饰中跳动，充满运动感。方向柱上安装了音响控制键，搜索键被独具匠心的设计师设计成了柔和的S型，无论是“拉”还是“压”都非常顺手。在欧洲版4个喇叭的基础上，2004款蒙迪欧增加2个高音喇叭和一个重低音炮，为乘员提供歌剧院式的完美音响效果。