近日，德国最大、最有影响力的汽车机构“德国全国汽车俱乐部ADAC”最新作出的一项测试表明：在柴油发动机汽车上安装尾气排放过滤器，可以使颗粒物的排放降低到规定标准以下。即使是后加装此配置，也能极大地减少废气排放。与三元净化器配套的汽车，氮氧化物的排放比欧4标准规定的限值还少一半以上。德国ADAC的结论是：柴油发动机的排放同样可以达到汽油发动机的清洁标准。

　　与此同时，德国著名的“eco-trendinstitute”环保研究机构在评选全球“未来环保之车”时，安装尾气排放过滤器的帕萨特柴油车还被列为“十大环保车”之首。该研究机构从1997年起，定期评选全球最具环保性能的汽车。评选的主要标准为：在汽车零配件采购、生产及运输过程中是否能够最大程度地减少对自然资源的消耗、降低油耗和排放；另外废旧汽车的回收率和生产者的环保意识等也是评选的重要尺度。评选者认为，这款帕萨特柴油车既能节约能源，同时又能达到最大功率，以每百公里6.1升的油耗，低于欧4标准的排放限值，堪称低油耗、低排放的“先驱和楷模”。因此，该车被冠以“最具环保性能的、适用于长距离且具有高运载能力的车型”。