虽说现在国内生产的轿车都已经采用了电喷发动机，但在全国范围内仍然存在很多化油器轿车。在冬季，化油器轿车往往会遇到不好着车的“老毛病”，特别是一些用了很多年的老车。通常情况下，化油器轿车不好着车有两种情况：一是冷起动时不好着车；二是无论在什么情况下都不好着车。每当遇到此类情况，车主一般情况下是反复拧动点火钥匙，同时连续踩油门，然而结果往往是在起动机的嘶叫声中发动机依然毫无生气。于是在百般无奈下，车主只能打电话申请救援，结果是既费时、费力，又增加了额外的支出，增添了烦恼。那么有没有好的办法让发动机很快就能“起死回生”呢？下面介绍几种方法，您不妨试一试。

　　方法一：关闭阻风门后起动

　　此种办法一般是对付冷起动不好着车的情况。因为冷起动时发动机机体很凉，汽油蒸发速度慢，不能很快与空气混合，导致起动时吸入气缸的可燃混合气雾化不良，最终造成不好着车。关闭阻风门后着车，阻风门下方产生了很大的真空度，使化油器额外增加了喷入进气管的汽油量，也就是吸入气缸的汽油多了，由于此时进入的空气量很少，所以混合气的浓度很高，易于点燃。

　　采用此法起动时，如果一旦发现有着车的迹象，您应该迅速踩下油门加以配合(俗称“逗火”)。另外当发动机起动后，并实现了平稳运转，别忘了将阻风门打开，否则就会引起油耗增加，排放超标。

　　方法二：将油门缓慢踩到底后起动

　　此种方法适用于那些化油器浮子室中油面调整不合适的车辆。这些车一般都是由于混合气浓而无法着车。遇到此种情况，您可将油门缓慢踩到底后起动，此时由于节气门全开，增加了进入气缸的空气量，使可燃混合气达到着火的浓度而顺利着车。一般情况下，反复试几次就可以发动着了。

　　方法三：起动时将可燃喷剂喷入进气口

　　此种方法适用于冷起动不好着车和燃油供给不畅的车辆。喷入可燃喷剂的目的就是为了增加可燃混合气的浓度。在进行此项操作时也要进行“逗火”。此种方法还是很有效的，因此大家不妨在车内预备一罐化油器清洗剂之类的可燃喷剂。(文治)