记者昨天获悉，在通用汽车中止洽购山东大宇78亿元项目半年之后，该事又有了新的转机。据消息人士透露，上汽、通用以及两者的合资企业上海通用正准备联手收购位于山东烟台的大宇汽车发动机公司，目前谈判已基本结束。业内人士认为，这不仅是上汽与通用在收购烟台大宇车身厂之后二度联手的资本运作，而且也使上汽集团版图中黄河流域的砝码更重了。

　　虽然上汽集团的新闻发言人薛浩表示自己还不清楚收购一事，但记者从消息人士处获悉，上海通用的高层确实对外透露了收购事宜。据透露，目前与山东方面的谈判已基本结束，只是具体细节还没有解决，恰当的时候会对外公布。

　　据了解，山东烟台大宇汽车发动机公司投资在57亿元左右，有年产30万台发动机的能力，与前身为烟台车身厂的上海通用东岳汽车公司只有一街之隔，并且其生产的发动机也正好适合赛欧车型。

　　据悉，早在2002年底上汽和通用收购烟台车身厂的新闻发布会上，上汽和通用的高层就表示了有可能进一步联手收购规模更大的大宇发动机和零部件项目。但是，在去年6月份又传出通用中止洽谈收购大宇发动机项目的说法，一时该项目前景布满疑云。

　　业内人士认为，上汽与通用再度联手入主烟台大宇发动机项目，不仅进一步拓展了通用中国的业务、增强了通用在中国的地位，并且也加快了上汽集团发展版图上向黄河流域的扩张。据了解，上汽集团为了实现到2007年达到150万辆生产目标，已规划好全面进攻的蓝图。在上汽的版图规划中，除了立足长江流域的汽车工业发展外，上汽的目标是向南扩张至江西，向北与沈阳接口，另外黄河流域也被纳入上汽的规划中。现在看来，随着山东大宇项目中最主要的发动机公司的纳入、上汽通用五菱的诞生、以及传闻中的沈阳项目，上汽集团的战略进攻蓝图已越来越清晰。

　　据悉，所谓的“山东烟台项目”，是指韩国大宇汽车公司破产之前，与山东省汽车工业总公司、一汽集团在山东省合资建设的大宇山东项目，该项目总投资为78亿元人民币，中韩双方各占50%股份。实际上，该项目包含的是两个部分：一部分是设立在烟台的一汽大宇汽车发动机有限公司(后一汽集团撤回了绝大部分投资而改为山东大宇发动机有限公司)，另一部分是设在威海的山东大宇汽车零部件有限公司。

　　东方早报记者 钱婵娟