通用终止洽购山东大宇，耗资78亿人民币的中韩合资项目仍然前途未卜

　　日前，有外电报道，通用汽车正准备收购大宇在中国山东的发动机合资工厂，以进一步加强通用在中国市场的地位。但与此同时，本报记者从通用汽车中国公司获得的信息却是，在进行初步的接触之后，目前通用汽车已经终止就收购山东大宇发动机项目而与其股东展开的合作讨论。

　　通用欲收购大宇发动机项目？

　　有消息报道，大宇汽车公司有关人士近日透露，通用公司正准备收购大宇在中国山东的发动机合资工厂，以进一步加强通用在中国市场的地位。报道援引大宇汽车经理级人士的话说：“目前通用和中国正就收购价格进行商议，烟台发动机厂剩余资产的清算工作也在进行中。”该人士还表示，双方将需要更多时间来缩小在价格上的差异。

　　事实上，自去年底通用、上汽和上海通用收购烟台车身厂之后，有关通用汽车将逐步收购山东大宇发动机公司和零部件公司的消息就不时传出。今年5月，原来在上海通用金桥工厂生产的赛欧轿车移师烟台，而山东大宇烟台发动机公司就坐落其侧，并且生产的发动机也正好适合赛欧车型，一时之间，通用汽车将收购山东大宇发动机公司的消息也再次引起业界关注，有人士甚至预测，通用汽车可能以极低的价格就可以买入山东大宇。

　　通用已终止与山东大宇接触

　　就以上传闻，本报记者第一时间向通用汽车中国公司求证，但得到的一纸书面答复却是：通用汽车已终止就收购山东大宇项目而与其股东展开的接触。通用汽车中国业务部公关总监郑洁在对本报记者的书面答复中表示，“通用汽车公司正在努力拓展我们的在华业务，其中包括不断寻求与本地合作伙伴的更多合作机会。山东大宇汽车发动机项目(简称：SDAE)的股东曾主动向通用汽车提出合作意向，双方曾进行过初步的业务讨论。但目前该讨论已经中止。”

　　78亿元投资项目悬而未决

　　在不少业内人士看来，通用汽车的一纸声明，无疑将本来即将落地的山东大宇发动机项目及威海零部件项目又搁置在“半空”之中。

　　据了解，所谓的“山东烟台项目”，是指韩国大宇汽车公司破产之前，与山东省汽车工业总公司、一汽集团在山东省合资建设了大宇山东项目，该项目总投资为78亿元人民币，中韩双方各占50%股份。实际上，该项目包含的是两个部分：一部分是设立在烟台的一汽大宇汽车发动机有限公司(后一汽集团撤回了绝大部分投资而改为山东大宇发动机有限公司)；另一部分是设在威海的山东大宇汽车零部件有限公司。按照计划，1997年4月，大宇山东项目正式开工建设，1999年10月项目建成。根据合同规定，大宇山东项目生产的产品将全部返销韩国大宇汽车有限公司。但不幸的是，1997年金融危机爆发后，大宇公司濒临破产，返销合同无法执行，整个大宇山东项目也被迫搁置起来。此后，为“解救”山东大宇，山东省和烟台市曾投资14亿元兴建了烟台车身公司，并计划生产排量为1.3升、1.5升和1.6升的大宇蓝龙轿车。但同样“命苦”的是，由于烟台车身厂生产的蓝龙轿车一直无法登上目录，前途也是一片暗淡。直至去年底，通用、上汽和上海通用三方出资收购了烟台车身厂。

　　此后，业界一直的推断是，通用汽车及上汽在收购烟台车身厂之后，很快就会展开收购整个山东大宇项目的步骤，但如今，通用汽车已公开声明————已经终止与山东大宇的接触，而估计短时间内也难以出现第二个“接盘手”，因而看来山东大宇这一投资78亿元人民币的项目又将面临悬而未决的命运。(本报记者朱中奇)