“伊兰特”(Elantra)名字的来历由法语“elan”(飞跃、热情)与英语“transport”(搬运)的词根组成的合成词，寓意今天的竭尽全力为了明天的飞跃，勇于挑战未来。

　　北京现代日前宣布，在他们的第一个孩子“索纳塔”迎来一岁生日的那一天——12月23日，弟弟“伊兰特”将在北京饭店举行的新车发布仪式上正式亮相。全国的特约经销店也将在12月25日同时举行伊兰特轿车揭幕仪式，届时各地消费者即可亲眼一睹这款比索纳塔小一号，属于新一代中级轿车的亮丽风采。

　　在两年前，国产中级轿车市场竞争并不充分，曾经长时期被桑塔纳、捷达、富康等老面孔固守。但是中级轿车是国内轿车市场销量最大的车种，大约占轿车销售总量的40%。对于中国最广大的汽车购买者来说，中级轿车是最适合的车种，因为它能够为5名乘客提供较为合适的内部空间，并且可以兼顾家庭和公务的双重用途。

　　今天看来，当伊兰特闯入国产中级轿车市场时，与其争夺蛋糕的对手已经不再是久经沙场的老战士，而是将直接面对最近两年来先后登场的宝来、福美来、爱丽舍、菱帅、赛纳、阳光、高尔夫和凯越等新一代中级轿车。在伊兰特之后，即将在明年上市的还有丰田花冠、标致307、福特福克斯。新一代国产中级轿车的原车型分别来自欧洲、日本和韩国，代表了三种不同的风格。

　　面对如此众多、各个虎视眈眈的竞争对手，北京现代给伊兰特定下的目标是，在国内轿车市场占有率达到同级别轿车市场的10%以上。索纳塔轿车在上市的第一年，销售突破5万辆，在国产中高级轿车市场的占有率达到了10%，并一举使年轻的北京现代汽车有限公司闯入国内轿车企业产销量的前10名。

　　伊兰特将继续沿着索纳塔开辟的成功之路进军———首先在性能价格比上打压竞争对手。为了给自己赢得更大的发展空间，伊兰特最先推出的是装备1.8升发动机的高端车型，然后随着市场竞争的逐步深入，再推出排量小一点儿的低端车型，为今后的价格比拼预留出空间。想当初，一汽-大众的宝来也是这么干的，先推出1.8T和1.8升发动机车型，最高配置价格超过23万元，因为是第一个闯入中级轿车市场的新车型，所以赢得了消费者的追捧，第一年销量超过5万辆，为厂家赢得了大笔的利润。随后推出1.6升宝来，价格随之降到16万多元。进一步扩大了宝来的消费群体。

　　可以说，北京现代伊兰特秉承了韩国车性价比高的一贯特点。这次推出的伊兰特为1.8升排气量，手动挡定价为15.6万元，自动挡定价为16.68万元。虽然猛一看这个价格会让很多希望购买价格跟老三样差不多、但又是与国际市场同步的新型中级车的消费者失望，但是如果跟目前正在销售的、有的还供不应求的新一代国产中级轿车比一比，伊兰特目前的性能价格比，也称得上是冲击家用轿车市场的一股新生力量。

　　比如跟上个月销量超过1万辆、由上海通用生产的别克凯越相比较，就会看到伊兰特的价格优势。凯越1.8升自动挡的价格是17.98万元，而凯越又是通用汽车收购了韩国大宇轿车公司之后，将原来大宇的“新旅行家”轿车引进到中国，在上海通用的主导下加以改进后生产的，凯越尽管使用了美国别克品牌，但原型车与伊兰特一样都属于韩国车。凯越取得了巨大的成功，现在购买凯越的人排起了长队，自然湮没了那些抱怨凯越17.98万元是否过高的声音，作为消费者，应当看到汽车厂家生产销售任何一款车的目的，就是要使自己的利润最大化，而价格则是目标消费者愿意花多少钱购买某个汽车产品的体现。

　　在新一代国产中级轿车中，排量是1.8升发动机的车型价格分别是：宝来手动挡17.4万元，自动挡18.5万元；福美来手动挡16.56万元，自动挡18.36万元；排量2.0升发动机的车型，阳光手动挡17.28万元、自动挡18.28万元；赛纳手动挡16.98万元，自动挡19.08万元；排量1.6升发动机的车型，福美来手动挡13.36万元，凯越手动挡14.98万元；高尔夫手动挡14.98万元。

　　在装备排量1.8升发动机的国产新一代中级车中，伊兰特具有一万元以上的价格优势。此次推出的这款北京版伊兰特是在第六代伊兰特成熟车型的基础上，根据中国路况和气候环境特别改进而来。2002年，在美国权威的专业汽车月刊Car＆Driver杂志对10款价格低于16000美元的紧凑型车进行的价格、性能、人体工程学、客户满意度等12项综合评测中，伊兰特以91分的成绩荣获第二名。伊兰特此次获奖，表明了美国消费者对伊兰特满意度的提高。

　　继索纳塔上市一年所取得的骄人业绩后，北京现代伊兰特能否在迅速扩大的国内轿车市场上，争取更多的份额，让我们拭目以待。涛涛