北汽控股集团与奔驰整体战略合作意向协议墨迹未干，福田汽车产品又被佐川急便物流公司看中；这边一再整合国际技术人才融入福田汽车，那边厢又紧盯海外市场源源不断出口。今年以来，福田汽车在品牌国际化方面频现大手笔，选择与福田一起上路的，皆为国际商界巨人。

　　不久前，北京住商佐川急便一次性从福田订购40辆奥铃厢式货车、10辆风景快运车。这是福田公司继在广州、上海、苏州、济南、无锡等大中城市“货的”车辆统一采购中标后，在商用车招标采购方面的又一重大突破。

　　作为日本最大的物流企业之一，佐川急便以及其他最终选中福田汽车的物流企业都认为：福田汽车旗下奥铃汽车是以日本技术为平台，以科技进步、节约能源、保护环境为特征，以发展城市物流为代表，个性鲜明、质量突出、优势明显。

　　福田汽车欧曼、奥铃两品牌专门针对中国城市物流特点设计生产的新款车型，在前不久召开的“城市物流配送研讨会”上，被与会专家评定为“现代物流运输工具的最优化选择”。

　　今年，福田汽车产品多次批量出口海外市场。在产品走出去的同时，福田汽车通过积极引进“外援”导入国际先进的管理思想和方法。福田汽车先后聘请原丰田汽车集团某企业社长河手逸郎、日本专家铃木庆光为代表的国际汽车精英组成顾问团队，提供技术支持，推进国际化管理。

　　福田汽车身上究竟有什么魅力，能够吸引如此众多的国际巨头乐于与之并肩同行？是因为福田汽车出众的实力、潜力和营销能力：2003年虽然还没有过去，但今年又注定是福田汽车的“井喷年”。前10个月，福田汽车各项经营指标再度大幅上扬：实现销售收入116.13亿元，利润2.82亿元，分别较去年同期同比增长92.8%和149.6%；汽车销售实现19.44万辆，较去年同期同比增长64.7%。销售收入突破百亿，在福田汽车发展史上尚属首次，这也再一次证明了福田汽车强势的团队经营能力。

　　从产品型谱上来看，目前福田汽车已经称得上国内产品品种最齐全的汽车企业。无论是强势产品，还是新开发的产品，“不做第一，就做第二”的市场策略他们一直没有改变。目前，时代轻卡已经连续四年稳居行业榜首，今年的销售将突破20万辆；从一开始便提出了“城市物流现代化专用车”品牌主张的奥铃汽车，已逐渐成为“三足鼎立”中的中坚力量。在轻型客车市场，福田汽车也有上乘表现。其中，作为海狮换代产品的风景“爱尔法”，刚刚上市一个多月，就已经得到市场的初步认可；重型卡车是福田汽车的战略产品，今年以来一直保持着良好的增长势头，前8个月，欧曼重卡销售就突破了10000辆。同时随着欧曼总装车间二期工程即将竣工，欧曼将形成10万辆能力，这必将满足市场对欧曼产品日益增长的需求，增强欧曼重卡的市场竞争力。

　　一个涉足汽车制造业仅5个年头的企业，竟然可以连年不断地保持着国内企业中罕见的活力与旺盛的势头，在极短的时间内，跃升至中国汽车产量前5名，这恐怕就是国际巨头在选择中国合作者时难以拒绝福田汽车的关键因素。

　　据福田汽车文化与品牌总监张彬介绍，今年，福田汽车不仅全面启动了国际领先的BIS(品牌识别系统)战略，而且从11月份起，福田汽车将陆续在全国建100家4S形象店。从这些动作，不难看出福田汽车打造国际品牌的决心和信心。因为实力，所以福田汽车才总能赢得国际巨人的合作邀请；因为与越来越多的国际巨人同行，所以福田汽车品牌国际化的雄心，离实现的那一天越来越近，本土汽车品牌实现国际化跨越的时刻，为期不远了。(文／王欢)