进入11月份，东风雪铁龙北京经销店里，富康、爱丽舍、毕加索各系列，以及上市不久的赛纳各款一应俱全，惟独难见到富康988的身影，销售人员对此的解释是“富康988不生产了，北京已买不到这款车”。

　　富康988为什么要突然退出市场？这款热销车型难道真的不生产了吗？记者很快与神龙公司北办取得了联系。

　　神龙公司北办负责人解释说，目前东风雪铁龙车型较多，经销店面积有限，摆不下所有的车型，所以他们依据“重点推新车”的原则，对展厅的车做了调整，富康988因此从专卖店展厅走了出去，但北京万泉寺汽车销售公司和中联市场仍能看到这款车。

　　为什么不拿走其他款车型，偏偏是富康988？其实，“富康988悄然鲜见踪影”是事出有因。

　　富康988是款三厢车，售价10.98万元，显然，这与爱丽舍最低档X型的11.98万元没有拉开差距。在新车型爱丽舍面前，1万元的差价使富康988竞争力明显降低。富康以两厢车定位被市场接受后，爱丽舍又凭借新技术和投消费者所好的三厢车形象进入市场，并获得市场认可，在明确了两个品牌的市场划分后，三厢车的富康988多少就显得多余了些，在价格上无法拉开太大差距的情况下，厂家使其悄悄退出市场也是一种明智的选择。但神龙公司北办负责人强调，富康988今后要重点进入出租行业。

　　记者了解到，目前东风雪铁龙销量中，富康、爱丽舍各占40%，富康良好的销售态势，“富康的经济性、网点健全性和便于维修等优点是最大竞争力”，本想以爱丽舍替代富康的神龙公司不得不接受现实，仍将富康作为其重点销售车型。

　　信报记者贾艳