让消费者期盼已久的广州本田Fitsaloon今天揭开了神秘面纱。正像它的中文名字“飞度”给人跨越、驰骋的感觉一样，Fit从去年底宣布在华生产的那天起，就给人们带来了无限遐想。

　　遐想之一，是广州本田为何生产小型车？谁都知道，在中国目前的轿车价格体系中，中高档车的利润空间最大，如果能作好精细管理，年销5万辆，实现60亿的利税，一点也不奇怪。经济型轿车则不然，市场竞争极其激烈，而且利润较薄，即便占据较大市场份额，实现规模效益，单纯从赢利的角度看也不划算。那么，广州本田为什么从中高档轿车，一头扎进了经济型轿车战团？

　　企业要发展，不能只看中高额利润，市场份额、社会保有量，都是必须追求的目标。广州本田总经理门胁轰二曾说过，回报客户是广州本田的信条。其实，谁为中国最广大的消费者生产质优价廉的汽车，谁提供优质便捷的服务，谁就会拥有一大批忠实的客户群体。在汽车产品、技术同质化倾向日益明显的今天，客户才是企业最宝贵的资源。

　　当然，从本田的产品系列看，雅阁下面应该是思域，但是，最新款的思域在原有车型基础上进行了大幅提升，平地板设计、新型的发动机技术……让思域在国际市场的售价与雅阁的差距逐渐缩小，这也是广州本田没有引进思域而是引进Fit的客观因素。

　　遐想之二，广州本田的Fit到底是两厢车还是三厢车？说实话，笔者一直倾向于两厢车，不仅因为停车、载货都方便的两厢车，是大城市私家用车的发展潮流，更主要的是，Fit的两厢车外型非常协调，绝对与Polo有一拼。因此，初看三厢Fit，它的与普通意义精巧型轿车有些不同的造型，着实让记者吃了一惊。可是，细细品来，其未来派风格的车身前部和具有雕塑感的车尾，通过圆顺的车身曲线联接，外形中的一些棱线设计充分突出了整辆车的动感和力度，好像也蛮有特色。

　　拉开车门，坐进Fit的车厢内，你不禁会惊叹这外观精巧的车内竟然有如此宽阔的内部空间。坐在后排，不仅没有丝毫局促的感觉，腿部空间还绰绰有余，作为一款小型轿车，Fit车身全长4300mm，总宽1690mm，总高1495mm，轴距为2450mm。车身并不算大，为何能让乘客享受到中档轿车的内部空间。原来，这样大的空间是通过“驾驶室前移”的设计来达到的，由于“驾驶室前移”，车身的前悬及后悬设计精巧，实现了车厢空间的最大化。此外，采用了油箱中置结构，腾出了后座席下面的空间，使后排座椅变化得丰富多彩。这可能就是看上去鼻子有些短的原因了。

　　广州本田执行副总经理曾庆洪介绍说，Fit传承了Honda的“MM”设计理念，即ManMax(乘客享受最大的空间)和MechanismMini(机器占用最小的空间)，具有未来派风格的设计、卓越的燃油经济性和超乎想象又实用的驾乘空间。看来，Fit不愧是广州本田精心打造、极具竞争力和挑战性的精巧型轿车，7月份下线后真想亲身感受一下它的卓越性能。(王政)