车贷险不能一停了之 有关部门应该尽快规范市场
本报讯(记者杨金凤) 8月1日,成都人保宣布停办车贷险,太保随即也宣称暂停办理按揭买车保证保险。此消息一出,引起“私家车”第三城成都的车市震荡。众车商纷纷表示,目前成都通过贷款按揭买车的占了车市总销量的30-50%。正当今年车市出现“井喷”的大好时机,突然停办车贷险将对私车消费产生较大影响,车商对此表示忧心忡忡。
东风雪铁龙神龙富康代理商成都万友总经理母泽元表示,人保、太保停办汽车按揭保证保险对成都车市影响很大。这两天就有很多消费者来问这事,原来有些计划好了贷款买车的人这下只好“等等看”了。现在想贷款买车的人是很多的,人保、中保退出了,车商为了销售不受影响只好转而与别的保险公司或担保公司合作,暗箱操作的现象更多了,这更让车界人士担忧。希望有关部门能尽快规范车贷险市场,恢复办理车贷保证保险。
长安福特经销商成都万星总经理任健也表示,人保、太保停办车贷险,车商只好转而求助其他保险公司。现在,成都还有中华联合保险和泛华担保公司在办理车贷险,8月1日,万星就通过联合保险办理了一笔3成4年期的蒙迪欧轿车的按揭保险。任总表示,人保、太保停办车贷险,让车商心中很着急。他表示,车市正火,车贷保险这样一直停下去不是办法,也不可能把车贷险这块“肥肉”就此丢弃。国家银行和保险公司应该尽快想办法规范车贷险市场,车贷险不能一停了之。
成都莱克汽车广场总经理唐俊明也说,贷款消费是一种世界消费潮流,我们有责任有义务来引导其发展。如果本质上是符合经济运行规律的,只不过在中间运转环节上出了问题,那么银行和保险公司更应该从自身找找问题,如何想办法完善车贷险,以此来合理归避风险。如果一味停办了事,这种方式对车市发展不利,对消费者来说更是不负责任的。
众车商一致呼吁,银行、保险公司应以经济规律为准则来办事,尽快想法出台完善的车贷险制度,而不能消极走回头路。
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