北京吉普:一年一个新车型 奥兰德明年1季度上市 | ||||
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http://www.sina.com.cn 2003年7月30日 09:35 北京青年报 | ||||
北京吉普汽车有限公司总经理艾勒卡拉访谈 -艾勒卡拉,42岁,2002年7月1日出任北京吉普汽车有限公司总经理,在此之前为戴姆勒.克莱斯勒集团委内瑞拉公司总经理兼首席执行官。在艾勒卡拉任职的一年里,北京吉普先后推出了帕杰罗速跑、吉普2500等新车型,并于今年3月,在连续亏损5年后实现赢利。日前,记者采访了这位年轻的总经理,并请他谈了谈北京吉普今后的发展规划。 -在北京吉普我更多是教练和推动者的角色 记者:从2002年7月1日至今,您在北京吉普已整整一年了。您对过去的12个月的工作如何评价? 艾勒卡拉:北京吉普是个国际化的团队,有很多优秀的国际伙伴,因此,仅仅谈论我个人是不公平的。 过去的12个月是北京吉普历史上最活跃的一段时间。这不是因为我在这儿,而是因为北京吉普早已制定了一个3年中长期的目标。而这一计划得到了实现。今年3月,帕杰罗速跑上市;5月,吉普2500上市。这两个产品在市场上都取得了成功。同时,我们还在为明年1季度上市的奥兰德做准备工作。另外,在过去的12个月中,我们开始实施了联合品牌的3S店网络建设。 这些工作是我们一个全新的国际团队做的。成员来自不同的国家和不同的公司,这给北京吉普的团队建设打下了一个坚实的基础。 对于我个人,在来到北京吉普之后,更多的是个教练和推动者的角色。由于我们是个合资公司,北汽、三菱、戴.克都有相应的关系在里面。我的工作就是把不同团队的成员融合在一起,向着有利于北京吉普的方向发展。 我相信,由于我的努力工作,我赢得了周围人的信任。这也是我满意的一个地方。 -2006年北京吉普要把工厂搬出四环外 记者:有传闻说,三菱要入资北京吉普,请问,此事目前进展如何? 艾勒卡拉:这个问题由我来说不合适。这是董事会的事情。不过我可以说,三菱与北京吉普是非常好的商业合作伙伴。 从全球的角度来说,戴-克有三菱37%的股份。但是目前,三菱和北京吉普还没有任何决定作出来,仍是商业合作关系。 另外,对于北京吉普来说,三菱入不入股并不是最重要的,而且对于目前与三菱的合作也没有任何影响。将于明年上市的奥兰德就是个强有力的证明。 记者:那么速跑的情况呢? 艾勒卡拉:速跑的市场反映非常好,收到了很多订单,甚至超出了我们的生产能力。 另外,速跑的质量反馈非常好。一般来说,新车型在上市的90天内,都会得到比较好的消息,但是90天后,就会有质 量方面的问题。目前,速跑上市已经超过了90天,我们得到的质量反馈还是非常优秀的。 记者:你刚才说订单大于了产能? 艾勒卡拉:订单比生产能力大的情况,是在速跑刚上市时。现在,吉普2500的订单也非常多,北京吉普对提高生产能力是有计划的。目前,我们对速跑、2500的喷漆车间、原材料生产流程都进行了改进。 在未来的计划中,我们打算把工厂挪到四环以外,这大概是2006年初的事情。 记者:新基地的产能是多大? 艾勒卡拉:对于新基地产能,目前还没有作最后的决定,这需要考虑市场、产品等因素。 可以肯定的是,新厂的产能至少会大于目前的产能。但具体是多少,还要取决于我们的产品在未来6至8个月内的市场需求。 -奥兰德是生产轿车的过渡产品 记者:最近我注意到,大切诺基被称为JEEP4700,再加上JEEP2500,北京吉普是不是有意突破“JEEP”这个品牌? 艾勒卡拉:是!这是因为JEEP在全球都是个强有力的越野车品牌,但在过去的5年到10年内,我们在中国对JEEP这个品牌做得不是很好。 现在,我们有了世界三大知名SUV品牌中的两个。三菱这个品牌,大家都很熟悉,因此,我们要在JEEP这个品牌上多下下力气。 记者:北京吉普的轿车项目进展如何? 艾勒卡拉:目前,我们还没有得到任何生产轿车的批准。 北京吉普未来的战略还是在SUV的生产方面。但是,这并不是意味着我们仅仅生产SUV,还要扩展到轿车领域。我认为,奥兰德就是个最好的过渡产品。 有人说是四驱型轿车,也有人说是具有轿车特征的SUV,但我认为,两者都对,奥兰德是混合型的。通过这个产品,北京吉普就不仅是单纯的SUV制造商。 目前,我们公司的核心是在奥兰德的下线和上市的准备工作上。下个月,我们就会做奥兰德的试装车。 记者:过渡产品,是不是指奥兰德取得成功后,北京吉普就要生产轿车? 艾勒卡拉:在这点上,我还不能下结论。现在我们的确有些项目是关于三菱、克莱斯勒轿车的,但没有得到任何批准。 记者:北京吉普今后几年的发展计划是什么? 艾勒卡拉:作为公司,我们不希望过早地发布产品计划。因此,除了奥兰德,我现在还不能说产品方面的计划。 但我能说的是,第一,目前我们与克莱斯勒和三菱在进行积极的商谈中,在未来的3到5年内,我们会坚持“一年一个新产品”的计划。在过去的18个月中,我们有三个新产品上市,而奥兰德也在准备中,因此,可以看到在2002年、2003年,我们的确实现了每年至少有一个新产品。 第二,我们要加快建设联合品牌3S店。到2004年底,要有100家。 第三,在2006年第1季度,我们要搬到新厂区。到时,我们会引入最新产品生产的方法,产品也会大有改进。 从产品生产和零售的角度来看,现在我们都处在一个非常好的阶段。在未来的3至5年,也会一样。我为什么会如此有信心,是因为我们和北汽、三菱和戴-克都有非常充分的合作。 虽然,我刚刚来一年,但从合资开始就在这里工作的同事告诉我,北京吉普现在的合作,要比以前的合作积极得多,也更加强有力。(张耀东)
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