昨天，国内早成立的中外合资汽车制造商—北京吉普汽车有限公司开始生产最新开发的四轮驱动的运动型多功能车(SUV)Jeep2500；18年前，这里开始生产四轮驱动的吉普切诺基，至今已经累计生产22万辆，其间最高年产销切诺基3万辆。Jeep2500是在切诺基的基础上改进开发的一款新车，它的两轮驱动型已经在本周一开始上市销售。

　　超过一半的零部件换了新的

　　作为国产切诺基替代车型的Jeep2500，单从外表看，车身轮廓基本保留了原来切诺基的经典模样，但是前大灯由过去的三个长方形组灯组变成透亮的一体式大灯，前脸格栅采用了Jeep家族传统的7格栅设计，内饰和仪表板是新设计的，比原来见棱见角的老样式精细圆润了。北京吉普公司执行副总经理童志远介绍说，与切诺基相比，Jeep2500内在的变化远远多于外表，一半以上的零部件是新的，在技术和装备上有了显著提升，这些改进大多是根据近年来用户的意见反馈，有针对性进行的。作为汽车心脏部分的发动机，其电喷系统改用西门子的，并投入150万美元进行重新标定，发动机的曲轴、凸轮轴也有改进，使得发动机运转更加平稳，解决了过去经常出现的水温高等投诉比较集中的问题。变速箱和分动器采用了日本爱信产品，使换挡操纵更加轻便、省油。新车型还配备了带EBD的前后盘式制动器，大大提高了制动的稳定性，驾驶员和前排座椅前装上了电子式安全气囊。据童志远介绍，他们对原来切诺基的零部件配套厂家进行了优化筛选，从300多家减少到100多家，淘汰了一批不合格的配套厂家，增加了一批高质量的零部件配套厂家。过去切诺基90%以上的质量问题出在外协厂的零部件上。Jeep2500在质量上将比切诺基有显著的提升，这款车送到美国克莱斯勒公司进行了专家论证，结论是达到了Jeep品牌的全球质量标准。

　　价格讨好用户瞄准今后两年

　　Jeep2500不仅在性能配置上有大幅度提升，拥有国际著名品牌，在价格上也极具“杀伤力”。目前首先投产上市的两轮驱动款全国统一市场销售价为11.9万元，而后继上市的四轮驱动车型售价为13.86万元。这一价格对于用户来说无疑具有“诱惑力”。童志远说，Jeep2500之所以在高配置的基础上仍以超低价位入市，一方面考虑到了满足用户的期望，另一方面考虑到1至2年后的汽车市场的价格走势，他认为最近几年汽车的价格走势是平均每年降低5%左右。对汽车厂商来说，是卖一辆车赚10万元还是卖十辆车赚10万元呢？如果是前者，那么你今后就赚不到钱了，因为用户如果觉得自己买的车不是物有所值，那么以后就不会再买你的车，他们是厂家的衣食父母。北京吉普公司从今年3月开始已经扭亏为盈，今年1月至4月，该公司的销售收入增长了270%。另据今年4月国内主要SUV厂家的销售统计分析，与3月份的销售量相比，北京吉普公司增长幅度最大为40%，其产品竞争力得到了市场认可，性价比高于竞争车型。大切诺基、三菱帕杰罗速跑的相继投产，北京吉普实现了小批量多车型的共线生产，减轻了生产线固定费用的分摊，加上公司强化管理，剥离高成本低效益的非核心业务，使得Jeep2500具有了低价上市的本钱。据业内专家介绍，今年国内汽车市场运动型多功能车竞争激烈，众多厂家将争夺总量大约在11万辆的市场份额，北京吉普作为国内最有实力的专业生产SUV车型的厂家，正在努力重振辉煌，夺回国内第一的荣誉。本报记者陈维光