一辆标价是普通夏利价格285倍的宾利轿车，在本届上海车展上只是露了一下裙袂，就被人买走了。当然，那位客户再神秘，也至少有三点是可以被人猜度出来的：一，在他或她眼中，宾利的这款车值那么多钱；二，他或她一定是一位巨富，心甘情愿让经销商一次交易就赚一辆奥迪车的钱；三，这种轿车肯定是使用专门司机驾驶的，因此车的主人多半不懂也不需要懂车的技术细节。

　　连连得手的宾利，其实已经明白地“交代”了这样一个秘诀：光卖汽车技术是远远不够的，轿车技术只有搭载大家认可的品牌才能卖出一个好价钱；品牌美誉度越高，轿车的附加值也就越高，利润就越大。

　　那些还沉醉在追逐技术卖点游戏之中的国内轿车企业，或许对这个秘诀不以为然。这些年来，国内轿车企业虽然时常被人在背后戳脊梁骨，但是日子过得还算滋润。如今，市场竞争虽然越来越激烈了，却也不是没有办法生存：即便是不好意思大张旗鼓地借用舶来的品牌来拉拢消费者，企业还能以用市场换来的技术作卖点。于是乎，什么“同步”、“独有”，什么“新标准”、“新境界”等等都出现了，企业对产品的溢美之词不绝于耳。至于车身前后贴的那些外来的商标，则司空见惯、见怪不怪了。现实中，披挂着这些技术的新车下线一款火爆一款，企业似乎一时还看不出品牌有多重要。

　　然而，技术卖点吃香不等于可以忽视品牌。宾利的秘诀是竞争规律的反映，它最好地诠释了技术与品牌的关系：在市场竞争中，技术是确定新机会的主导力量，而品牌则是保持技术生命力关键因素。因此，有了技术进步还只是成功了一半，另一半则依赖于成功的品牌营销。

　　这不难理解，当今世界上，能够利用与宾利同样的技术制造轿车的企业不止一家，但是可以肯定地说，不管它们挂上其他张三或者李四的品牌，都不可能卖到宾利的价格。

　　如果说，发展自己的品牌一直是国内轿车企业的心病的话，那么，有了宾利的这个秘诀之后，该是去掉这块心病的时候了。(柳长立)