面对五花八门的进口、国产轿车，人们往往拿不定主意，到底选择哪一款为好？不少人在犹豫、观望，寄希望于今后关税降低后选购进口车。

　　——其实，我国的汽车工业经过这么多年的改革、引进、提高、发展，生产的各类型家用轿车其质量都与进口车相差无几，某些性能甚至优于进口车，虽然从整体上来说进口车还优于国产车，但买车要算“秋后账”。从使用、修理、养护的角度看，国产车的优势明显要高于进口车，因此，选购一款合适的国产车不失为明智之举。国产轿车与进口轿车相比，具有哪些优势呢？

　　——价格优势

　　——如仅从排量比较，同一排量的轿车，进口车价往往是国产车的一至二倍，而顶级名车如奔驰、宝马的价格则是国产同排量车的数倍。例如宝马745LI税后为140万人民币左右，而广州本田“雅阁”豪华型3.0V仅为34万左右。一辆奔驰车相当于4辆“雅阁”，10多辆“普桑”。如购买“雅阁”，即便二年更新一辆，8年后还是一辆新车，而8年后的“奔驰”已是“人老珠黄”了。

　　——进口车大多卖的是“名气”，并不代表物有所值，虽然进口车关税逐渐下降，即使今后下降为零，在国内销售的同一款车仍比国外市场高1／4，这高出的费用主要是国家应收的其它费用，以及运费、装卸、进口商的利润等，想以国外的市场价买进口车是不可能的。

　　——配件优势

　　——进口车的零配件与整车价格是成正比的。车价高，其零配件自然不菲。进口件的价格大致是国产车零配件的3—4倍。以汽油滤芯这个需经常更换的消耗品为例，红旗轿车是58元一个，“普桑”只要8元，而奔驰车却大多在500元左右一个。加之发达国家的消费观与我们不同，车辆更新换代迅速，一旦车型淘汰，其零配件也停止生产。到时候，你关键配件买不到，车子就要“趴窝”，岂不是高价买“古董”！而国产车却无此后顾之忧，起码在车辆报废前不用担心这个问题。

　　——我国的汽配市场随着车市在不断升温，已成为“朝阳”产业，就连30多年前生产的BJ212吉普车，尽管早已停产，但其零配件依然很充足。选购国产车，零配件在无形中又省了一大笔钱。

　　——售后服务优势

　　——车的售后服务如何，是买车必须考虑的一个问题，目前我国几家主要的轿车生产厂家都提供完善的售后服务，将此作为开拓市场的重要部署，并将“三包”的年限、里程数大大地延长。许多厂家还提供“购、用、修、养”一条龙服务，只需电话约请便可。即使过了“三包”期，照样热情服务不推诿，且价格低廉。尤其是我国在2003年即将推出汽车“召回制”，更为消费者提供了一个可心的购车环境。

　　——而国外一些厂家在我国大城市中只有为数不多的特约维修点，且材料、工时费用昂贵。一旦涉及质量投诉、索赔，更是麻烦，往往因“远水解不了近渴”而误事。试想你的进口车有“病”，还要奔波千里去找“医院”，限于配件、技术工艺等问题还未必能遂愿，你烦不烦？前不久发生在武汉的“砸车事件”、宁波“气囊失灵事件”导致车主受伤，与国外厂家多方交涉，至今不能令人满意，就是一个例证。

　　——道路适应优势

　　——由于国产车的设计都考虑了我国的道路、人的体型、驾驶习惯等特点，在一些配置上更适合国人的特点。如底盘较进口车高几厘米，挡风玻璃则有一定下移，减震器的刚性较强等，其行驶的平顺性反而优于进口车，有人曾在一段“搓板路”上体验驾乘感觉，明显觉得国产车稳当。

　　——而进口车则是依据发达国家的道路及人体特点设计，一些配置都照顾了外国人的需求，而对我们则是多余的。因此，除了一些专用或特种车外，就家用轿车而言，国产车更多地考虑到了国人的需要。许多驾驶过进口车的司机都反映，进口车功能较多，外表是显得豪华，但只能给人“增光添彩”，仅此而已，使用还是国产车扎实！(记者?杨金凤)