正像年初有些专家的预测，进入下半年，汽车的产销数量将逐步趋于平衡，中档车汽车市场将是各大汽车厂家争夺的焦点，加上新车型投放等因素，多款车型可能面临价格压力，下半年的价格竞争将会更加激烈。

　　从前四个月的统计来看，排名前两名的一汽、上汽产销都出现大幅增长势头。1-4月，一汽轿车累计实现销售8.88万辆，同比增长63%，而在年内，一汽给自己定的目标是在去年

产销大幅攀升到20万辆的基础上，要进一步实现26.7万辆的产销目标。上汽已累计销售各类汽车23.98万辆，其中轿车累计销售达171563辆，同比增长73%。两家厂家基本上都已占到年计划的33%左右，其中上汽要高一些。

　　据中国汽车工业协会统计，全国累计生产汽车141.30万辆，同比增长43.77%，销售135.96万辆，同比增长38.45%，其中，轿车生产56.35万辆，同比增长113.32%，销售完成53.95万辆，同比增长88.24%。生产的增长幅度远远大于销售。

　　针对目前国产轿车生产规模总体攀升的态势，汽车厂家不断地拓展其生产规模，这必将使年底车市竞争加剧。

　　其中一汽捷达宝来线生产节拍已经由去年底的100秒进一步提高到96秒。奥迪线以日产160辆的人员编制，通过两个班次分别加班一个小时来满足日产175辆的销售需求。由于年初对于风险估计充分，准备到位，前4个月公司生产运行平稳，设备开动率达到95%以上，停台较去年下降了两个百分点，累计生产9.2万辆,同比增长75%。

　　上汽集团高层也表示，要力保全年轿车产销突破50万辆的目标。

　　而从统计来看，4月份的汽车销量比前三个月稍有回落。4月全国汽车共生产39.01万辆，比上月下降5.17%，同比增长20.49%，销售38.22万辆，比上月下降2.01%，同比增长12.58%，与前几个月高达60%-70%的增幅比，回落近40个百分点。

　　专家认为下半年汽车市场竞争将加剧。(何登峰)