法国标致要在中国重振雄风。今年年底或明年年初，标致在中国生产的新车型将会下线，2004年四五月份开始销售，当年计划产销3万辆。中期目标是在3～5年内达到年产销10万辆的规模，争取中国市场9%的市场份额。新车将采用本地生产的方式，国产化率达到50%以上。标致在中国首期将投资35亿元人民币，今年年底，标致和东风在合资公司的持股份额将为各50%。标致重回中国，可谓雄心勃勃。

　　据东风标致公司总经理杜赛尔透露，东风标致生产的新车是一款以法国标致307为原型全新设计的车型。目前在法国销售的307车型有两门、四门及敞篷多种车型，配置1.6升及2.0升等多款发动机，并有柴油车型，其中1.6升自动挡车型在法国的市场售价为21900欧元，折合人民币接近20万元。本月下旬的上海国际汽车展，法国标致的大部分产品将亮相展示，树立标致品牌在中国的新形象。

　　标致公司称选择307为原型在中国生产是因为中小型车在国内较受私人欢迎，合资产品的主要销售目标是中产阶层，私人居多，对汽车要求实用、稳定，也不排除进入出租车市场的可能性。全新生产线已在法国标致索绍工厂调试完毕，即将运往中国工厂安装并投入生产。标致引进武汉的2号平台将与神龙公司的产品采用同一平台生产汽车。采购、生产共平台，据称可以节省约60%的成本。

　　虽然东风标致和神龙的生产均在武汉，且共线生产，但其商业运作却是相互独立的。武汉仅为生产中心，东风标致的产品营销和品牌运作均在北京。据透露，标致公司的销售商将是四位一体的标准店，2004年将达到130个，覆盖88个城市。

　　307在欧洲是标致非常成功的一款车型。选307开路杀回中国市场，标致公司力求能取得开门红的战绩，此次与东风的合作是标致重新在中国市场确立地位的重要机会。国内各方人士也对新车型极为关注，同步车型，流行车款，将成为国内中小型车市场的又一杀手。杀伤力大小将取决于其配置、定价。有关人士估计，综合市场因素，其价格可能会在15万～25万元之间。当然，这只是“老手”们的猜测，您究竟能花多少钱买到国产版307，只有明年见分晓了。

　　(本报记者李卫杰)