售后服务作为旧车发展的瓶颈一直以来由于各种原因没能在旧车行业得到推广。近日从旧车市场传出消息。六家旧车经纪公司目前已经达成共识,在旧车市场打出售后服务这一品牌。那么，新推出这种服务承诺对旧车市场到底意味着什么呢？

　　-维修保养最重要

　　六家经纪公司共同的承诺包括以下内容:一是售前保证如实反映车况，保证手续的合法无误；二是售出车辆在一万公里内和半年内(以先到为准)，负责免工时费维修保养和为客户所购车辆更换机油一次，并保养三滤；三是售后车辆如有手续不符,无条件退车退款，并赔偿损失；四是免费咨询服务，代办过户手续。

　　据了解，导致旧车消费者不信任的主要原因是怕上当受骗，一半人认为“二手车的车况不能保证”。谁都知道，中介方或卖方以次充好已经成为二手车市场公开的秘密。除此之外，售后服务也是买方的一块心病，目前的中介公司都不能够提供售后服务，出了问题谁也不管，买方只能怪自己。据有关统计，大部分的消费者买旧车时一般会选择朋友之间私下交易，而选择市场交易的消费者只占全部交易的三分之一。

　　-售后服务缺乏统一标准

　　从六家经纪公司的服务承诺来看，可操作性并不是很强,比如到哪里维修保养？如何为质量问题定性？如果发生纠纷如何解决？这些都缺乏统一的标准。对此，市场有关人士说，作为目前市场环境下的经纪公司,能自发提出这种服务承诺已经“难能可贵”，市场将在以后的管理中引导经纪公司细化具体的操作标准。

　　-“一锤子”买卖不流行了

　　针对目前的服务承诺,记者采访了北汽服经纪公司的王先生,他说：“不可否认，目前这种服务承诺还是太过简单，但已经是非常不错了。”

　　这位人士说：“随着旧车市场越来越规范,过去买卖双方之间那种‘一锤子’买卖已成为过去，旧车经营的竞争已经上升成为服务的竞争。”

　　-谁掌握旧车的技术标准

　　提到旧车的售后服务，应该说厂家掌握着绝对的技术标准。首先，每一辆旧车的客户资料厂家都掌握，其次是厂家具有维修的各种硬件设施，而且网点分布较广。曾有一位旧车经纪公司的总经理说，如果在卖出前不对车辆做一个全面的检测，对所卖车辆的车况有一个全面的了解，那么就很难承诺售后服务,而在这一点上,厂家具有绝对的优势。

　　曾有多家厂商推出旧车业务，但都以推广不力而告终。造成这一情况的主要原因是厂家在旧车收购或置换时很难给旧车一个合理的市场定价。还有就是目前各厂家的车系还不够全，消费者在换车时暂时不会考虑同品牌的车型。(何登峰)