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　　上海大众生产的第四代新POLO(波罗)，自从去年12月在上海国际车展上被揭开神秘的面纱后，引起各方关注，点燃了消费者的热情。当时提出的口号是“真正与世界同步技术”的产品，短短的一句话道出了中国汽车企业的心声、中国消费者的期待，其含意是深刻的。

　　试polo—领导层无一缺席

　　3月20日至25日，上海大众组织全国的汽车媒体的记者在风景秀丽的三亚，举行“天涯海角任我行”的波罗轿车的试车活动。我们注意到此次试车活动不同于其它企业，上海大众总经理南阳亲自挂帅，全体执管会领导参加，可见对此次活动如此重视。在谈到参加波罗试车活动时，南阳对记者说，波罗轿车是国内首次与国际同步开发、同步规划、同步生产、同步上市的最新产品，一直受到媒体和广大用户的关注。我们来就是要倾听各方面对波罗的反响，也可以说是一次冒险，同时还要参与上市的工作。

　　与世界同步是一大进步

　　上个世纪的1984年10月10日，随着中德双方的签字，中国最早的中外合资轿车企业之一——上海大众诞生了。建厂初期，中国还处于计划经济时代，商品短缺，是卖方市场。上海大众生产的第一代产品桑塔纳，只是德国70年代的技术，要落后十几年，可算做是成熟的老产品。在当时中国几乎没有什么轿车工业的年代，桑塔纳起到了举足轻重作用，填补了中国轿车工业的空白。经过十几年的发展，尤其是改革开放后，进入90年代，中外合资的轿车企业不断增加，产品多元化需求扩大，人们对产品的质量要求也越来越高，一成不变的产品是不能适应市场需求的。

　　包括上海大众在内的中国轿车企业，早已意识到，必须不断拉近与世界的距离，与世界技术同步才能变被动为主动。上海大众经过十几年的自我积累、滚动发展，把赚来的钱进行再投入，用于开发、设计、培训，目的就是为了日后将世界最先进的技术引入中国。除桑塔纳之外，上海大众与巴西大众联合开发了桑塔纳2000，与德国大众联合开发了帕萨特轿车，该车型与技术，比德国只差一年。不断拉近与世界的距离。

　　虽说上海大众无论产销量、保有量、市场占有率及产品质量等各方面在国内都处于领先地位，但他们清醒地认识到，随着中国加入世贸，只有引进世界先进技术，生产与世界同步的产品，才能参与竞争，才能被市场所接受。1998年8月，上海大众派40名多技术人员去德国大众，参与了新一代polo轿车的全过程开发。

　　2001年9月，在法兰克福车展上，德国大众首次推出polo第四代轿车，3个月之后，也就是2001年12月，在上海国际车展上，上海大众生产的全新的polo轿车亮相，真正与世界技术同步。记者前不久在德国及瑞士看到，大街小巷到处可见同上海大众生产完全一样的polo轿车，今年4月8日之后，中国自己生产的polo轿车将会出现在中国的道路上。

　　要做技术上的标杆而不是价格的

　　从去年岁末到今年年初，随着中国加入世贸后进口轿车降价的开始，国产轿车的价格优势逐渐削弱，消费者持币待购的现象日益严重，中国轿车企业承受着有史以来的最大压力。从去年11月开始，吉利、富康及今年1月的海南马自达、红旗、夏利2000大幅降价。

　　面对加入世贸后进口车的竞争压力，低价战略真的是国内轿车工业惟一的生存之道吗？理智的市场竞争战略到底是什么？作为国内轿车生产企业“龙头”的上海大众，始终坚持多上新品、多出精品，以质量和服务取胜，同时以“不断提高产品的‘性价比’”，代替简单的价格战。集中体现上海大众这一竞争战略的，就是即将于今年4月上市的上海大众polo。

　　上海大众polo是中国第一款与世界同步推出的紧凑型轿车，是一款融合“高新技术”和“潮流魅力”的产品，中国消费者第一次同步感受世界最先进家庭轿车的魅力。上海大众polo的上市标志着中国的轿车工业步入了一个崭新的阶段：同步技术、同步生产、同步上市，让中国的消费者拥有享受当今全球最新轿车产品的权利。

　　南阳总经理对记者说：“我们要把最好的技术引入中国，我们要做技术领先的标杆，而不是价格的”。这是自去年价格战开始以来，南总首次公开阐述自己对降价的看法。他是这样说的，也是这么做的。polo的上市就足以证明。

　　polo欲当中国市场的领跑者

　　polo轿车在中国的出现，可称之为“polo现象”。从上海大众1998年派人员前往德国参与开发polo，到投资34亿元人民币建造生产polo的工厂，经过18个月的全新技术改造，再到2001年12月30日，首辆与全球技术同步的第四代polo轿车走下生产线，上海大众一直在向世人证明：中国轿车企业完全有能力生产与世界技术同步的产品。不仅如此，更重要的是，上海大众推出的不仅仅是一个先进产品，同时提出了一个全新概念：“领跑中国市场”。

　　现在，我们的企业总是说要用产品去适应市场，这话一点儿不错。但polo的出现，可以使我们换一种思维，那就是去引导市场，引导消费。比如polo属于小型车，车身长只有3.8m，依中国消费者传统观念，小型车技术含量低、价格便宜；polo的出现可以改变这种观念，它体现的是先进技术，最好的性能价格比。据了解，当上汽大众还未宣布polo的确切价格时，已收到许多订单。

　　如果说中国消费者轿车梦已成现实，那么上海大众polo将为中国家庭轿车设定了全新的标准——卓越的技术性能、精良的制造工艺、齐全的技术装备。业内人士认为，中国家庭轿车的新概念，从polo开始，它将成为引领中国市场的领跑者。(本报记者 刘勇)

　　《市场报》 (2002年03月26日第五版)

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