节后第一周，轿车消费逐渐升温。　　　　

　　节后车市升温在即

　　春节已过，车市重开，近日记者在广州不少汽车市场看到，看车、问车的人与春节前相比明显增多。但经销商告诉记者。但如果消费环境没有较大改变，制约汽车购买、使用方面的因素不消除，车市仍难火爆。

　　购车人气兆头好

　　就记者近日从广东汽车市场、广州汽车博览中心和国际名车城了解到的情况，新春车市人气比去年底和春节前旺了不少。在广州汽车博览中心，短短3天之内就卖出20多台进口车。

　　有关人士分析，出现这种现象，主要原因是去年最后几个月的持币待购“压”下了不少消费者，他们一直都在等待汽车降价的消息。经过春节前一段时间的价格调整，不少车型都下调了价格，而且有的品牌已明确表示，两年之内都不可能再有降价空间。这样，不少消费者认为，某些车型、尤其是经济型轿车的价格已接近心理价格，可以“出手”，由此导致了新春车市的回温现象。

　　据经销商介绍，近期内“徘徊”车市的主要还是私人购车用户。在消费者关注较多的车型中，10万元左右和10万元以下的经济型轿车仍是焦点，如悦达、富康、捷达等。另外，一些承载人数比较多的多功能车或轻型客车，如富利卡、金杯海狮等，也受到了消费者的青睐。

　　养车、服务摆上前台

　　广州市社情民意研究中心最近完成的一项有关汽车消费的调查表明，虽然入世带来汽车降价必定无疑，但广州潜在消费者对降价幅度期望值并不高，决定购车与否的首要因素也不是降价多少，而是自己是否有足够财力来负担养车费用。前段时间，有人给深圳轿车消费者算了一笔帐，每个车主每年花在养车上的费用接近两万元；而在广州，这笔开支可能更大。如果每年的养车费用超过了两万元，对于相当一部分消费者来说，就会很认真地考虑是买车还是打车。

　　对于售后服务的担忧也是消费者的一块心病。从目前国内轿车消费的服务水准来看，尽管近几年有了很大进步，但无论是国产车还是进口车，都还存在一些不尽人意的地方，某些品牌更是一度因为售后服务的原因和消费者闹得不可开交。有关汽车“三包”、召回的话题近段时间谈论得很多，但何时能够实施仍然没有明确的时间表。不过，可喜的是，无论是厂家还是经销商，现在都已越来越重视售后服务。今年以来，不少品牌在价格战的同时，也打响了服务战。

　　车市前景仍难捉摸

　　春节过后，汽车厂家、经销商又将开始新一轮的厮杀。不少业内人士预计，3、4月份将迎来买车的高峰期，因为届时价格已逐步稳定，消费者不会再犹豫，而且，春节前来不及买车上牌的人也会在此期间出手。

　　然而，也有不少经销商在接受记者采访时表示，从目前情况看，今年车市的变化仍比较“微妙”。因为尽管车市中的很多因素如价格、售后服务水平都在变化，但汽车消费人群总体上却没有什么变化。现在真正买车的都是那些急需用车的人，而大量有经济实力买车、却不急需用车的潜在消费者仍然没有动静。经销商认为，从心态上来看，很多潜在消费者还是在等，一是等汽车价格再低些，二是等消费政策更完善些。所以，已经“春暖花开”之后的车市能否“好花长开”，还得看各个厂家的价格走向以及政府部门是否会切实出台支持和鼓励汽车消费的政策。

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！