关税大幅下调在车市上起到了立竿见影的效果，厂家终于憋不住挥起了降价屠刀，原本平静的车市顿时杀伐声阵阵，有的经销商趁机浑水摸鱼，价格高高低低，让消费者一头雾水。可以说，现在的车市已经乱成一团。

　　　　夏利降价引发连锁反应

　　11日，天津汽车集团宣布夏利轿车停售一天。12日，“夏利2000世纪广场”由11.998万元降至9.7万元，降价2.3万元，降幅近20％。两厢三缸电喷车由4.89万元降为3.98万元。夏利其它车型的价格也作出相应调整。

　　夏利大幅降价迅速在汽车市场和消费者中产生了争购效应，当天全国各地共销售各类夏利轿车1200多辆。广东市场一天就卖掉了90多辆，天津汽车广东销售中心总经理马安理告诉记者，他们有限的夏利库存车早已清空，还有70多位客户留下定金。

　　夏利引发的抢购热潮在市场上起到了示范效应。第二天，吉利宣布豪情轿车降价1000元，羚羊SC7101豪华型也从11.27万元大幅降至9.88万元。北京的赛欧经销商眼见不妙，立马将赛欧降了8000至1万元。

　　实际上，市场上的先行者们已经尝到了降价的甜头。红旗世纪星降价销售仅3天，各地经销商库存车全部脱销，广东市场也出现了热销的好势头，深圳的经销商只好临时从北京调货补充销售一空的库存。

　　进口车仍未降到位

　　新年刚过，进口车车价就开始全面下挫，降幅从几万元到数十万元不等，平均占原车价的10％左右，尽管如此，进口车的市场表现还是雷声大、雨点小。在广州的各大汽车卖场内，这两天看进口车的人络绎不绝，但真正下单的不多。

　　此间进口车销售商家反应，这段时间销售普遍走低，而消费者则抱怨各个经销商的进口车报价也确实有点乱。一位销售人员说由于新关税报关车数量还很少，市场仍是需大于供，经销商降价本着多赚一点是一点的心态，大都采取试探式降价，甚至一天一个价，市场报价也多以口头报价为主，真心想买，还可以再砍下价来。业内人士认为，进口车价相对于以往还是实实在在地降下来了，但从关税下调的比例看，进口车价确实未降到位，车价真正平稳，要等到大批新关税报关车涌入市场后，时间大约在第二季度，因为那时进口轿车许可证开始发放。

　　租车火了二手车热了

　　眼下，轿车价格正处于动荡之中，为了规避风险，一些精明消费者便租一辆轿车先过把瘾，等车价稳定下来后再买新车，于是租车行的生意一下子火爆起来。广州汽车博览中心租赁公司副总经理谢冬明告诉记者，最近他们的租车业务量比往日增长了几乎一倍，许多客户都需要提前预约才行。他给记者算了一个账：租一辆中高档轿车一个月租金约9000元，而市场上中高档轿车的降价压力越来越大，一旦降价至少有两三万元的降幅，所以租车不失为一个较好的选择。

　　与此同时，随着市场上新车的大幅降价，二手车价格的下调速度也在加快，一向走势平稳的二手车交易开始慢慢升温。据华南汽贸广场副总经理梁光杰介绍，这个月广州旧机动车交易中心的二手车交易量比上月同期增长了15％左右。他认为，现在大部分国产中档二手车的价格都降到了五六万元左右，进口二手车也仅需十几万，具备了一定的购买价值。(本报记者 许方华 向寒松）

    短信节日传情奖中奖：数码相机、CD/VCD……大奖总值5万元！