本报西安专讯　近日，武汉“奔驰车”事件在全国闹得沸沸扬扬，国内6名奔驰“问题”车车主于1月7日成立了“奔驰汽车质量问题受害者联谊会”，决定联合向奔驰公司讨要说法。昨日，记者联系到了“联谊会”6名成员之一的西安高成武先生，并亲身体验了高先生这辆奔驰车的“怪病”。

　　93万“大奔”不如拖拉机

　　昨日下午，记者坐上了高先生这辆奔驰车，这辆车行驶中车速时快时慢，而且不停地“哆嗦”。有时踩着油门车就是跑不起来。下午3时，高先生开车至含光路，记者下车后，这辆车竟莫名其妙在马路中间自动熄火、抱死。高先生急得直跺脚，把钥匙插进去再发动车子，只见仪表盘上的警示灯闪烁不停、发出报警声，车子就是发动不起来。一旁观者看着抱死了的奔驰车说：“这会儿连个拖拉机都不如。”直到下午4时许，经过七八次努力之后，车才终于发动着了。

　　据高先生介绍，2000年底，他花了93万余元买回这辆奔驰ML320越野车，2001年3月挂了牌照。当年八九月份这辆车开始出现毛病。先是在去北京途中，车窗玻璃摇下去后就怎么也升不起来了，后来在北京奔驰维修点更换了玻璃升降机，后又更换坏了的汽车喇叭、茶水托盘、点烟器等。同年10月，高先生发现，这辆车仪表盘上的警示灯经常无缘无故地闪亮，并发出警报声；车在行驶中常是把油门踩到底而车速却提不上来。

　　最让他头疼的是，车子正开着突然警灯乱闪、警报乱鸣，然后就自动熄火，继而抱死，一般要等半个小时到一个小时车才能启动，最长等了两个多小时。去年12月的一天，正值下班高峰，这辆车竟在西安西大街趴窝了整整一个多小时，让他狼狈不堪。

　　“再修不好就把这辆车砸了、烧了”

　　2001年10月，高先生就与奔驰西北、华北总代理北京北星汽车公司联系。

　　高先生多次向北星公司提出退车或者换车，但对方说“退车、换车是不可能的，只有修”。高先生说，自这辆车出问题以来，他感到真是花钱买了一个“窝火”。如果下个星期奔驰专家来再修不好车，他就不修了，他要当众把这辆车砸了、烧了。奔驰公司这种对消费者的态度让他“不能再忍受了”。昨天下午6时，记者与北京北星公司取得联系，当记者问该公司能否给高先生退车或者换车时，其明确回答“不可能”。

　　(东方）

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