本报讯记者孙红报道在11月28日举行的“中国商用车高峰论坛”上，记者从有关部门官员获知，加入WTO后，客车、货车、特种车也有一个关税的减让，但没有轿车那么大的幅度，在谈判里对商用车的涉及并不是太多。

　　据悉，商用车并不是WTO成员国关心的产品，承诺主要也是涉及降税情况。涉及到产业政策可能会有些影响，比如国产化率方面，但没有什么直接的描述。因为在谈判里面，很少有对某一个产品进行精确的文字描述。对于绝对配额的管理办法，谈判书规定得非常泛泛，有关部门正在制订具体的管理办法。

　　据了解，有关部门争取在明年新的关税实施之前，即1月1日之前公布法律文本，并计划通过政府的远程网传到各地政府。为了能够更好地帮助企业应对入世，外经贸部在成立世贸司的同时还成立了进出口公平贸易局，主要对于在中国市场上进口产品进行反倾销、反补贴，并保持和国内企业接触。企业遇到受到进口产品冲击，或进口产品受到补贴或进行倾销而使国产产品受到损害，可以找公平贸易局提出申诉。

　　《中国汽车报》(2001年12月03日第一版)

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