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关注中国汽车与WTO:车过“关”后必有路?

http://www.sina.com.cn 2001年12月3日 16:55 南方网-南方都市报

  关于中国汽车业与WTO的关系,业界有许多形象、深刻的说法。

  一为“鲇鱼效应”说——入世后,跨国公司就像鲇鱼,在饲养草鱼的鱼塘里放进几条鲇鱼,会有一些草鱼葬身于鲇鱼之腹,初看起来是一种损失,但由于鲇鱼的威胁,草鱼在求生的挣扎中锻炼了筋骨,多长了肉,所以整个鱼池的产量反而得到了提高,也就是说,入世将校正畸形发展的中国汽车市场,促进中国汽车市场的健康发展;

  二为“优胜劣汰”说——WTO将会给中国汽车工业带来一场革命,其结果就是优胜劣汰,加入WTO后,机会与挑战并存,中国轿车工业将溶入到世界的大循环中,这就像一场演出被从小剧场搬到了大体育场,座位多了,这就是机遇,但步入全球化,前提是演出必须好,这又是挑战;

  三为“‘狼’与‘羊群’”说——把一只狼放在羊群中,还是把一只羊放在狼群中,孰是孰非,不言自明。

  笔者更愿意借用管理学的一个经典实验——煮青蛙——来审视WTO与中国汽车业的关系。煮青蛙实验揭示了面对不同挑战的两种不同反映和结局:一种情况是,把青蛙放在盛水的容器里,然后用温火慢慢地将水加热,这时,整个容器就像一个温柔乡,青蛙不会逃离容器,它会在逐渐升温的容器里优哉游哉,到温度超越临界点时,青蛙只能不断挣扎,再也无力跳出容器,直到死亡;另一种情况是,一开始就用烈火迅速将水加热,即刻间,容器里的水开始沸腾,青蛙则会使出全身力量,迅猛跳出容器,找到一条求生之路。

  对于中国汽车业而言,入世就像“烈火”,就像“沸腾的水”,在与跨国汽车企业处于同一竞技舞台后,羸弱的中国汽车业才会“使出全身力量”寻求出路,尽管,不是所有的国产汽车企业都能“迅猛跳出”、都能留在竞技舞台上继续表演;如果没有入世的外来冲击,中国汽车业或许就会像“温柔乡里的青蛙”,就会在“优哉游哉中”消失。

  关于中国汽车工业,人们看到了三种发展可能:集中扶植一汽、东风、上汽集团等优强企业尽快壮大实力;开放民间投资、进行充分竞争;成为“洋三大”(即大众中国公司、通用中国公司、丰田中国公司)的附庸。

  在记者看来,在入世之后的今天,中国汽车工业融入世界的现实,谁也不能回避,“参与国际分工”成为必然,问题的关键是,是被动参与还是主动参与,被动参与的命运只有一条——成为附庸,主动参与,就必须有自己的核心竞争力,不管是研发、生产或是营销,在这些方面,我们要走的路还很长。(周忠)

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