踩在入世门槛上的汽车市场格外敏感，老百姓最关心的还是价格。围绕价格，近来车市趣事挺多……

　　购车方式悄然翻新

　　晨报讯(记者樊金戈)日前，北京出现汽车专卖店集群，作为汽车大道雏形的四季青青 泉汽车家园开街；同时，一处集汽车精品与信贷销售于一身的全国首家汽车信贷大卖场——“亚飞汽车信贷中心”也开业了。这使京城车迷和购车者又多了两个看车、选车和休闲的好去处。

　　位于东二环广渠门桥西的“亚飞汽车信贷中心”总面积约4000平方米，汽车信贷大卖场专门从事汽车信贷业务，所有车的标价都在厂商规定的售价基础上，标注了分期付款的首付款和月付款的价格。

　　占地4万平方米的“四季青青泉汽车家园”中，奔驰、丰田、现代、别克、红旗、捷达、桑塔纳、日产、风神9个中外知名品牌已抢先入驻。“家园”的突出特色在于，既具有汽车大市场多品牌集中展示、可满足消费者对多种品牌参观、选购的集群优势，又具有汽车品牌专卖店功能齐全、服务到位的服务优势。

　　赛欧传闻引人关注

　　晨报讯(记者樊金戈)昨日北京某媒体刊登了一篇上海通用两厢赛欧可能在11月20日下线的消息，引起了业内人士和广大市民的兴趣，但随后这条消息即被证实是一条讹传。上海通用的有关负责人称，公司今年并没有两厢赛欧下线一事。

　　上海通用公司负责公关的黄先生告诉记者：“首先，赛欧没有两厢车的概念，因为它本身就是在两厢的欧宝可赛的基础上发展起来的。”目前，已上市的赛欧轿车分为基本型、选装I型、选装II型三种，这三种均为三厢车型，黄先生说：“作为上海通用汽车公司，我们承诺每年向市场推出一款新车型，今年的新车将在晚些时候下线，但具体的车型、设计、价格等还都没有最终成形。但可以肯定的是，这款车决不会是两厢赛欧。”

　　记者了解到，上海通用今年晚些时候下线的车也将是一款经济型轿车。

　　“税率专家”推测细账

　　晨报讯(记者樊金戈)近日，在车市上“应运而生”了一批“车市税率专家”。据了解，这些都是对汽车市场有着丰富了解而又热心的人士，大家在这批“专家”的带动下，兴致勃勃地讨论着入世后车市价格的走向。

　　汽车界人士提醒说，入世后轿车价格问题非常复杂，其中17%的增值税和3%至8%的消费税目前不会变化，降的主要是轿车的关税：轿车关税最终下降到25%，但是这是在5年内渐进的过程，5年降下来，关税下降最多使进口轿车价格降20%。综合算下来，一辆现在卖20多万元的进口车几年后可能降价3万至4万元，一辆60多万元的进口车可能降15万至20万元。至于五万至六万元左右的轿车，实际利润空间已经很小，降也降不到惊喜价。因此消费者对于入世后汽车价格下降不要想像得太过美好。

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