新华网上海4月13日电(记者姜微)在国内市场连唱十多年主角、一度被人们视为“明日黄花”的普通型桑塔纳轿车，新近“反其道而行之”，出现了销售旺盛、节节走高的态势。今年头三个月，“普桑”共售出25732辆，其中3月份更突破万辆大关，以占上汽大众轿车产品总销量四成多的绝对优势，不仅继续保持了国内市场的领军位置，而且帮助上海大众实现了比去年同期销售46.9%的高增长率。

　　与桑塔纳轿车在国内市场一统天下的风光历史相比， “普桑”的新业绩是在老牌产品降价正酣、新车型层出不穷的市场“围剿”中取得的。进入新世纪，当“赛欧”、 “夏利”等家用轿车紧锣密鼓地筹划批量上市之际，全国有近30种汽车产品纷纷亮出了降价的底牌，以抢占市场份额，但效果并不尽如人意。而坚守着价格阵线的“普桑” 并没有象诸多业内外行家预测的那样，在市场的内外夹击中“溃不成军”，反而在更趋激烈的角逐中焕发了青春。

　　一个有着15年历史的老品牌何以长盛不衰？行家以为，正是牢牢抓住了“性能价格比”这根迎合消费心理的主线，不断推陈出新，致力于全方位提高技术、服务等品牌内涵，才成功延长了桑塔纳品牌的生命周期。

　　乍看“普桑”，其外型似乎还是多年前的老面孔，但若仔细端详，其“五脏六腑”几乎每样都经过翻新。上海大众汽车公司总经理洪积明说：“老品牌其实是个数度更新换代的新产品”。据介绍，自进入中国市场至今，“普桑”的五大总成，除车身外，发动机、变速箱、转向系统、制动安全系统、离合器等操控系统已屡屡改进，输注了当代最成熟的轿车技术，其内部装备已与面市之初不可同日而语。90年代中期以来，上海大众每年都推出满足不同消费层次的年度车型，新近又有“世纪新秀”登场。技术含量的持续丰富，使“普桑”的性能价格比大为提高，并在一片降价声中保持着在市场中的稳固地位。

　　对于大多数中国家庭来说，尽管轿车正在以前所未有的速度驶进家门，但它仍然是一种持久耐用的特殊消费品。上海和平汽车销售公司业务员徐巍认为，随着消费心理的渐趋成熟，用户购买时，必然会充分考虑产品的动力性、舒适度、安全性等各项技术性能，而不会一味贪图廉价而置自身价值于不顾。一辆安全可靠、技术性能俱佳的轿车，哪怕价格比同档次车型偏贵，用消费者仍会因其物有所值而果断地掏钱购买。

　　此外，强大的营销服务体系，也是“普桑”雄风不减的重要因素。多年来，上汽大众汽车销售公司精心编织了遍布全国各地的售后服务网络，以完善的维修服务和便宜的配件价格，让消费者实实在在找到了“上帝”的感觉。加之车内空间宽敞，对路途适应性强，与中国国情较为符合，又经过了长达15年、多达180万辆的“实地考核”，从而以其成熟、安全的产品形象被广大消费者认同。

　　随着我国轿车业新品开发周期缩短，品种增多，作为我国单品牌、单品种销量最大的老车型，“普桑”终究会在不远的将来退出“舞台”。我国即将加入WTO，“普桑” 以及众多的国产汽车，都将面临严峻的挑战。眼下，汽车市场劲刮降价风，厂商们若是想方设法减本增效，以降价而削减消费“门槛”，那对渴望一圆轿车梦的普通百姓不啻是个福音，但如果只靠价格杠杆独臂支撑、甚至不惜血本地在降价潮中盲目跟风，同样也难逃门庭冷落的命运。在日趋开放的汽车市场，企业惟有苦练内功，在开发新产品的同时，努力增强综合竞争力，方能在市场中立于不败之地。(完)