据最近的一项调查表明，五成以上的居民有购车意愿，八成居民认为家用轿车的合适价位在10万元以内。面对中国市场如此大的“蛋糕”，没有一家汽车制造商不垂涎。一位业内人士说，上海大众将在近期推出一款10万元档次的桑塔纳，填补中低档车的空白。此外，天汽还将在今年陆续推出夏利两厢自动挡车、丰田“高雅”及三厢“市场”等新车型，全面抢占5万、10万元家庭轿车市场。

　　汽车工业发展研究所的贾教授认为，人们“持币待购”主要有三方面原因：“入世”、没有新车、消费政策不松动。而近几年，大多数的人已经把目光锁紧国产车。据专家介绍，加入WTO后，进口车的关税将减至25%至15%，但是由于进口车车价还将受汇率等因素影响，所以车价的平均降幅在三分之一。关税减少后，进口车还将在20万元左右。更何况，全球的汽车生产商在中国都有合资企业，它们将调整出口策略，进口车也将以高档车为主。

　　难怪有人认为，国内厂商吸引私人购买的手段，还将以提高性能和品质为主。手里有一定积蓄、对国产车的价格性能比还比较满意的消费者将成为买车的主力军，而以前消费者捂紧钱袋、持币待购的现象也将逐渐变化。(新友)

　　(大河报)