针对近期新闻媒体大量报道宝马在华合作项目，并向宝马公司进行询问的情况，日前德国宝马集团驻华首席代表董显铨博士出面讲话以正视听。

　　董显铨说，几年前，宝马集团就开始和潜在的合作伙伴一起，研究和探讨在中国生产宝马汽车的可能性，宝马进军中国市场不是新闻。目前，根据中国对计划加入世界贸易组织(WTO)所做出的承诺，以及中国更加开放的趋势，加上市场对高档汽车需求量的增加，我们相信现在已存在一些商业上具有可行性的合作方式供选择。

　　关于有关宝马公司和华晨集团将在沈阳合作生产宝马3系列、5系列车的问题，董显铨说：现在，宝马集团正在和华晨集团共同准备一份项目建议书，该建议书将报送当地政府部门以及地方和中央主管机构审批。目前阶段，讨论其他细节都为时过早。

　　关于宝马公司为华晨集团提供技术支持的问题，华晨集团目前正在建设一个新厂，用以生产第一款由中国自主开发的中华牌汽车。数名宝马公司生产管理方面的专家正在为华晨在建立生产工艺流程方面提供帮助。而作为汽车工业中世界级的领导者和典范，宝马经常应其他厂家要求提供类似的咨询。宝马对该项目的介入仅限于为华晨取得稳定的生产流程方面的支持，并没有参与到中华牌车辆本身的研发工作。需要强调的是，无论现在还是将来，华晨研制、生产的中华牌汽车和目前双方正在研究的合作可能即在中国合资生产的宝马汽车之间，都不存在任何技术联系和转让。

　　记者采访北京华晨集团有关人士，华晨集团有关人士却始终三缄其口，说一切细节目前不便公布。

　　据了解，华晨集团是一个以投资为主业的大型集团公司，其控股沈阳金杯后，沈阳金杯客车已成为中国销量最大的轻型客车。而世界著名汽车生产厂家德国宝马公司2000年在亚洲的销售量为58,250辆轿车，增长16％，而且此品牌已占领了豪华车市场份额的28.4％。

　　宝马集团董事迈克尔.葛那尔博士说：“许多公司在近几年亚洲市场受挫后步履谨慎、缓慢，采用‘等等看看’的策略，但是，宝马采取了不同的方法，因为我们比以往更加相信亚洲的未来。我们确信亚洲市场已经开始复苏，而且可能将比以前更繁荣。”

　　宝马公司认为，中国是一个具有长期潜力的市场。去年，宝马在中国(含香港)的销量比1999年翻了一倍，达3,750辆汽车。在销售增长的进口豪华轿车中，宝马是表现最好的品牌。

　　董显铨说，为了更好地开发宝马的中国市场，该公司将把宝马的销售和服务代理商从现在的20家扩充到35家。同时，宝马目前正在与本地潜在合作伙伴一起寻求在中国生产宝马轿车的可能性即能说明宝马公司的动向。这项计划几年前就已开始启动，但最近加快了步伐，这要归功于中国加入WTO后在贸易立法方面即将发生的一些变化，也由于政策上越来越能接受高档车的生产。 (本报记者 杨明炜 )