近日被多家媒体纷纷报道的北京泰杰磁电研究所准备就德国宝马公司产品质量及其北京总代理北京燕宝公司售后服务问题诉诸法律一事，有了最新消息。3月14日，一家公关公司致电泰杰，就宝马公司所售汽车配件有严重瑕疵事件表示歉意，并声称这一事件已被列为近一时期宝马公司反映最强烈的事件。宝马公司相关人员近日会专程到京，调查并解决此问题。然而，泰杰磁电研究所对此事雾水一头，不能理解。是宝马公司授意该公关公司吗？宝马提供给客户的产品及其相关服务均存在严重质量问题，怎一个“公关”二字了得？宝马就是要把架子端到底吗？

　　泰杰就是想让宝马公司自己站出来道歉，自己来解决问题。

　　这一事件原来如此———

　　北京泰杰磁电研究所朱先生于2000年12月在北京兴油汽车修理厂对该公司股东陈先生暨车主的宝马750iL型轿车进行常规维修，经检验被告知需更换该车自动变速箱总成。为了确保汽车配件的质量，朱先生专程前往德国宝马汽车总代理北京燕宝汽车服务有限公司(该公司是德国宝马公司在京指定的宝马汽车售前、售中、售后及维修服务四位一体的特许经营机构，以下简称燕宝公司)购买正厂配件。2001年1月9日交全额定金订购所需的液控变速器总成，1月19日到货。2月2日在兴油汽修厂进行安装试车时，发现起动发动机后该总成两分钟内就严重漏油，根本无法使用。经检测，该配件有严重技术缺陷。朱先生其后多次到燕宝公司交涉，均被告知“售出部件概不负责，后果自负”！

　　在维修和购买配件时还存在这样的事实：所有的宝马产品说明书均无中文，燕宝的维修结算单据上大串维修服务项目均为英文，然而惟有一句却被翻译成中文，即“此零件不享受保修服务”。当然这句话也就格外醒目。

　　由于另外的故障，该车近期又去燕宝公司修理，3月6日提车时，朱先生发现，结算单据比双方事先协商的5000元左右的维修报价多出4000多元。朱先生看不懂这全英文的维修项目明细，于是找来接待人员就其中4000多元一项质询，并要求其翻译解释。接待人员并未讲清内容就再次打出一份结算单，此单比上一单少了128个工时，减少4000多元的费用。答复是，计算错误。

　　这种情况只发生在这一张结算单上吗？

　　由于三次安装试车都未解决漏油问题，修理厂即建议车主将这台自动变速器送到有专业检测设备的部门检测，以便找出故障原因。

　　从技术人员的提议可以看出，这已经不是安装以及外部原因，故障出自变速器总成内部。朱先生决定与燕宝公司协商后再决定是否解体检查。但燕宝公司还是以“概不负责”的态度不予理会。

　　万般无奈，车主决定送往北京燕美科贸开发服务中心进行检测。

　　开始的检测尽量从外围找故障原因，多次上检测台试验，都没有解决问题。在得到车主同意后，燕美检测中心对该总成进行了部分解体检查，又找到原车同型号零件逐一对比。最后发现这台送检中的油泵泵体少了一个回油孔(泵件号：1043422236)。于是再安装上旧泵体后，上台检测，解决了漏油问题。

　　原车泵体与新泵体一一对比发现的问题，还不足以冲破车主对宝马产品品质的迷信，又通过其它途径购进同类型号的泵体，这一泵体与原车泵体均有回油孔，安装使用后也没有漏油现象；再安装无回油孔泵体，漏油现象依然存在。从这一物证表明，该回油孔决非可有可无；无回油孔是造成漏油故障的根本原因。

　　燕美中心的检测结果是：油泵泵件有问题是造成变速器漏油的原因。相关技师对此解释道，由于变速器总成内油泵缺少回油孔造成油路阻断，导致油压过高而漏油。

　　于是泰杰磁电所再次和燕宝公司交涉，燕宝公司维修部经理答复是：“售出的零部件概不负责，概不享受保修！这是我们的原则。”

　　车主陈先生于3月2日投诉于中消协，并被告知正式受理立案。

　　通过这一事件北京泰杰磁电研究所表示，他们将捐资建立一个消费者维权基金，专门帮助受到侵权后与跨国公司打官司而无经济能力的消费者。

　　宝马公司，可别小视你的中国客户。

　　《市场报》 (2001年03月16日第四版)