本报记者 赵路
轮胎又惹祸了。11月2日，本报报道了义乌张先生车胎偏磨，被4S店怀疑“漂移”(详见11月2日B6版报道)之后，杭州的黄先生也给《汽车路路通》打来了电话。与张先生同一品牌，不同车型，黄先生的遭遇也很冤——他的车4个轮胎全部偏磨，4S店拒绝负责，理由是——其中一个胎扎了钉子。
日前，黄先生给记者打来电话时，还是气冲冲的。他人还在4S店里，与对方产生了争执。正郁闷时，从桌上的《钱江晚报》，看到了与自己类似的遭遇。“所以我就马上给你们打电话了。”
黄先生的车，是去年11月买的。80多万的车，本以为够靠谱了吧？不一定！今年8月，黄先生发现了自己的车胎有轻微磨损，于是开到4S店检查，被告知“没事的，继续开好了”。可是，等黄先生“放心”地又开了3个月以后，他猛然发现，车子的4个轮胎竟然都偏磨了。
“别人吧，就算轮胎偏磨，也是同一侧的偏磨。而我的车，前轮是内侧偏磨，后轮是外侧偏磨。而且4个轮胎，偏磨都比较严重。才开了2万多公里，偏磨的地方，胎纹基本已经被磨平了。”可是，当黄先生找到4S店，对方给出的结论，让黄先生摸不着头脑。“他们说，我的胎扎了钉子，所以偏磨的。”
记者联系了4S店分管售后的张经理。张经理说，黄先生的车，他也看过了。“轮胎的质量没有问题，产生偏磨的原因，一是黄先生开车比较猛，更重要的是，他的轮胎受到了外力损坏。”汤经理表示，在检查轮胎时，4S店发现了车子的后轮上扎了一颗钉子。“幸好是防爆胎，没有导致更严重的后果。不过，扎了钉子肯定会影响车辆的行驶数据，因此我们认为，偏磨是这颗钉子造成的。”
就汤经理的观点，记者咨询了杭州中奥汽车有限公司的宫孟辉技师。以宫技师的观点，4S店的解释完全是“可笑”。“一颗钉子，如何会影响整辆车的行驶数据？这就好比过一个坎，车子的行驶数据就会改变吗？就算退一万步来说，钉子影响到了车辆，但要影响也只会影响一只车胎，但是黄先生的车4只轮胎全部偏磨，4S店又做何解释呢？”
两方观点交锋，4S店就显得有些理亏了。后来汤经理表示，黄先生买车开了2万公里，却没有做过四轮定位。对于这一条，黄先生倒是认可的。“忙着工作，没有时间看车主手册，确实不知道车子要做四轮定位的。”最终在本报的协调下，黄先生与4S店各让了一步。4S店方面愿意补偿黄先生2次保养，1次四轮定位，并以成本价为黄先生更换了4只轮胎。对于这样的处理，黄先生表示满意。
据了解，尽管轮胎不属于保修范围，但由于车辆问题引发的偏磨，4S店一般都会赔偿轮胎。但是，绝大部分品牌车型的车主手册上，都会写明“每1万公里，车辆必须做四轮定位，调整行驶数据”。车主有义务仔细阅读车主手册，因此一旦没有及时做四轮定位，车主往往会陷入不利的境地。因此宫技师提醒，在刚刚更换轮胎，或者每行驶1万公里，车主一定要注意及时进行四轮定位，并对角更换前、后轮位置，能最大限度防止磨胎。
