英菲尼迪国产一事犹如混沌的湖水，总是在传闻与澄清中徘徊。时而有望，时而取消，时而安家花都、时而定都杭州、时而M系打头阵、时而G系冲前线！究竟其国产定论何时出现，估计无人知晓，可能戈恩心里也没有盘算。
正值英菲尼迪国产混乱之际，其国产消息犹如一颗巨石投入湖中，即刻引起无数围观。是否这次的消息可以解开英菲尼迪在华国产的层层迷雾？让我们拭目以待。
有传闻说，英菲尼迪M系，将有望成为首个国产车系。M系定位为豪华商务级轿车，而国内这一市场颇为火爆，日系高档车的长处在于配置及舒适性，而英菲尼迪独特的设计能力也备受好评。这也是英菲尼迪M相对于宝马5系等德系竞争对手的优势……[详细]
确定首批国产G系列，三年内投产 英菲尼迪G37。G系列竞争对手相对较小。国内G25、G37引进时间较长，其偏运动的定位和此前日产经典系列Skyline的运动基因使其较易同当下竞争对手错开优势。G系列车型丰富，从普通三厢车到轿跑再到敞篷……[详细]
综上所述，英菲尼迪最快可能在2012年实现国产，最先投放的预计为目前最畅销的FX系列。从现有的进口车型来看，英菲尼迪FX系列有FX35、FX45、FX50三个版本。FX3.5的发动机与天籁已经国产的VQ35DE发动机相同，因此可以作出更大胆的预测：FX35将是英菲尼迪最先国产的车型！[详细]
据报道，日产汽车将于明年开始在中国生产英菲尼迪牌轿车，并考虑将其合资伙伴东风汽车在湖北省的一座工厂作为英菲尼迪的候选生产基地。
英菲尼迪未来新车生产地成为了一个未知数。目前竞争优势最大之一的地点为河南的郑州。东风日产正谋划将郑州建立成起另一个主要车型生产基地。
据消息人士日前透露，东风日产第三工厂或将最终落户花都。消息人士还透露，英菲尼迪也将在这个被东风日产内部称为“梦工厂”的新工厂国产。
有知情人士透露，英菲尼迪国产时间表已基本谈妥定在2015年，第一款落地的车型是旗下的豪华商务轿车M系，而国产地点则大爆冷——杭州。
