舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
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噪 音
评测标准 ?angle
测试项目:车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件:车窗保持关闭状态,周围环境没有过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具:专业噪音测试仪
测试方法:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值,同时拍照记录。
测试原理:怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,因此本项测试具备较高的参考价值。
得分规则:取三个速度下的平均噪音值进行比对。
<54dB(5分)
54-55.9dB(4分)
56-57.9dB(3分)
58-59.9dB(2分)
60-61.9dB(1分)
>62dB(0分) - 车辆在三种时速下的噪音平均值为56.3dB
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评定结果
3分 可以接受 (总分5分)
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评定标准
非常安静
安静
可以接受
噪杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
维特拉的整体噪音表现处于中游水平,怠速时实测数据为40.3dB,在80km/h与120km/h的时速下,车内测得噪音值分别为60.4dB和68.1dB,三项数据均值为56.3dB,可见这辆车在低速下的静音效果很好,较高速度下噪音有增加但也没落后同级车型。
噪音排名 | |||
排名 | 已评价88款车型 | 数据dB | 评级 |
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1 | 2015款锐界2.0T自动四驱尊锐型 | 51.7 |
非常安静
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2 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 52.7 |
非常安静
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3 | 2015款雷克萨斯ES 2.5L自动300h尊贵版 | 53.1 |
非常安静
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33 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 56.2 |
可以接受
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34 | 2016款维特拉1.4T自动四驱旗舰型 | 56.3 |
可以接受
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35 | 2016款沃尔沃V60 Cross Country 2.5T T6 AWD | 56.3 |
可以接受
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座 椅
评测标准 ?angle
测试项目:座椅舒适度
测试工具:水平尺、角度仪。
测试方法:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则:依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
- 综合三位评测编辑主观评价为真皮6向手动调节
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评定结果
2分 紧凑 (总分5分)
成绩分析
这台顶配维特拉采用真皮座椅,还绣上了车型名称,座椅舒适度一般,前排座椅配备了加热功能。但人体工学做的不够到位,驾驶时不太好找到舒服的姿势,由于没有腰部支撑,长时间驾驶后腰部会比较累。另外这辆是顶配车型依然是手动座椅调节,这一点比较遗憾,所以座椅项最终得到2分。
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空 调
评测标准 ?angle
测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件:夏季车内初始温度30℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具:空气质量监测仪器
测量方法:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃,夏季为30℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
得分规则:<59秒(5分)
1分-1分59秒(4分)
2分-2分59秒(3分)
3分-3分59秒(2分)
4分-4分59秒(1分)
>5分(0分) - 车内温度±5℃变化时间为1分07秒
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评定结果
4分 较快 (总分5分)
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评定标准
神速
较快
正常
稍慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
维特拉的空调效率还是不错的,拥有自动空调功能,温度调至最低时车内温度降低5℃只需要1分07秒,对应得到4分。
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车内空气
评测标准 ?angle
测试项目:车内空气质量
测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具:空气质量监测仪器。
测试方法:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值;
得分规则:国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³
HOCO数值<0.07mg/m³(5分)
0.07-0.08 mg/m³(4分)
0.09-0.1 mg/m³(3分)
0.1-0.12 mg/m³(2分)
0.12-0.15 mg/m³(1分)
>0.15 mg/m³(0分) - 车内实测甲醛含量为0.06mg/m3
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评定结果
5分 完美 (总分5分)
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评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg/m3
0.09mg/m3
0.1mg/m3
0.12mg/m3
成绩分析
这台维特拉算得上是台全新车,刚刚行驶一百公里左右,但甲醛含量很低,实测数据0.06mg/m³,低于国家标准0.1 mg/m³,对应得到5分。
空调排名 | |||
排名 | 已评价88款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2016款奥迪A6L 3.0T自动50TFSI quattro豪华型 | 0:33 |
神速
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2 | 2015款索兰托L 2.4L GDI汽油四驱精英版 7座 国5 | 0:36 |
神速
|
3 | 2015款野马2.3T 50周年纪念版 | 0:37 |
神速
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26 | 2016款艾力绅2.4L自动至尊版 | 1:06 |
较快
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27 | 2016款维特拉1.4T自动四驱旗舰型 | 1:07 |
较快
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28 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 1:09 |
较快
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车内材质
评测标准 ?angle
测试项目:内饰材料与质量
测试方法:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则:手工打造内饰(5分)
高级皮质内饰(含部分翻毛皮)(4分)
大量皮质内饰+软性材料(3分)
大量软性材料(2分)
大量硬质塑料及同等质量内饰(1分) - 综合三位评测编辑主观评价为一般
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评定结果
1.5分 一般 (总分5分)
成绩分析
维特拉的车内材质较大面积均采用硬质塑料,中控台上部采用软性材质,部分位置配有皮质包裹,部分旋钮有一定塑料感,经三位编辑讨论给出1.5分。
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音 响
评测标准 ?angle
测试项目:音响系统品牌及扬声器数量
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
>12个扬声器(4分)
9-11个扬声器(3分)
6-8个扬声器(2分)
4-5个扬声器(1分)
<4个扬声器(0分) - 车内音响配备的扬声器个数6个
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评定结果
2分 入门 (总分5分)
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评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
成绩分析
维特拉的音响系统拥有6个扬声器,拿到2分,采用的是原厂音响,效果中规中矩,属于一般家用车的水平。
舒适程度得分小结 | |||
测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
舒适程度(30分) | 噪音(5分) | 车辆在怠速、 80km/h、120km/h状态下车内的噪音平均值 | 3 |
座椅(5分) | 座椅舒适度 | 2 | |
空调(5分) | 空调冬季制热/夏季制冷效率 | 4 | |
车内空气(5分) | 车内空气质量 | 5 | |
内饰材质(5分) | 内饰材料与质量 | 1.5 | |
音响(5分) | 音响系统品牌及扬声器数量 | 2 | |
得分 |
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17.5 |
舒适测试评价
维特拉在舒适性评测方面表现的中规中矩,配置够满足日常使用,17.5的得分在这个价位上也算是说得过去,可喜的是一辆全新车空气质量拿到满分,这一点值得肯定。
舒适测试成绩分析
在总分30的舒适性这一大项上,维特拉得到17.5分,车内空气的表现非常好,拿到满分,空调效率也很不错,音响和噪音控制上也都不落同级。但座椅舒适度还有待提高,在这个价位上没有电动座椅调节显然有些跟不上时代。