一汽·大众 宝来 230TSI 豪华型

一汽·大众 宝来 230TSI 豪华型
购车完全指南
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一汽·大众 宝来 230TSI 豪华型

2466015545 layer 张子骥
推荐指数

可以考虑

总体得分

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本次新浪汽车对(下文称全新宝来)的评级分数为74分,根据该车在同级别车型中的表现以及售价,新浪汽车给出的推荐指数为3星,属于可以考虑车型。相对于竞品车型而言,全新宝来凭借着出色的动力调校、不错的空间表现在火热的紧凑级市场扎稳了根基。本篇购车完全指南将为您详细解析这款车型。

车型概述

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  曾经的宝来车型是以运动操控著称的,其中量产较少的宝来R更是老一辈儿国内玩车爱好者心中的Dream Car。随着时间的推移,宝来车型越来越往舒适家用性靠拢,曾经年少轻狂的“他”也逐渐变得沉稳起来,变得更加平易近人了。而当这位历经岁月洗礼的“老家伙”重新站在我的面前,有的更多的是一份感动。不过当与“他”把酒言欢过后,我却发现了“他”心中隐隐的那份激情,这让我联想起了老炮的精神,这难道是宝来的第二春吗?

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车型亮点

  1、采用大众家族新一代的设计语言,拒绝“套娃战术”。

  2、车身尺寸得到进化,轴距达到了2614mm。

  3、1.4T+7速双离合的动力组合表现抢眼。

前脸设计

  长期以来,大街上容貌相近的各种大众汽车从我们身边穿流而过,让我们几乎已经逐渐失去了探究它们真实身份的兴趣。严谨的家族化设计潜移默化地强化了这个品牌在我们心中的印象,但过于雷同的外观与内饰也让很多人感觉到了乏味和厌倦。然而,这种看起来不太可能被改变的情形似乎已经被一款新产品打破,而这款产品的缔造者几乎全部来自于国内。

  本土专属车型的造型设计工作主要由一汽-大众设计中心完成,最终由德国大众负责验收,刚刚上市的全新宝来(以下简称‘新宝来’)就是他们最新的量产作品。应该说,新宝来的确从一定程度上跳脱出了大众产品现有的造型套路,看起来不再和其它的“套娃”作品雷同。

  外观方面,全新宝来应用了最新的大众设计语言,前进气格栅与前大灯相连,新车前大灯样式有所变化,顶配车型将配备远近光一体式氙气大灯及U型的LED日间行车灯,另外,新车的前保险杠采用了新的设计,前雾灯由现款的圆形变为了多边形。

夜空车侧
尺寸进化

  侧面线条较现款车型变化不大,车身中部的腰线较现款车型更加修长和硬朗,新车在后门三角窗处加入了拐角,较现款车型更加时尚。另外,全新宝来的车身尺寸长宽高都有所提升,分别为4562/1793/1468mm,轴距则加长到2614mm。

田哥与宝来
屁股设计

  新车尾部进行了重新设计,整体线条采用了与前脸相似的风格,新样式的尾灯采用了LED光源,点亮后识别度较高。另外新车在后保险杠下缘加入了镀铬包围的横向饰条,视觉效果出众。

内饰设计

  全新宝来的内饰与老款车型相比变化不大,换装了大众全新样式的方向盘,并在部分细节处进行了微调,另外实拍车型使用了仿木纹及钢琴漆面的饰板,看起来更加有档次。配置方面,一键启动、自动空调、前排座椅加热、自动启停功能以及胎压监测等功能在全新宝来上会有配备。安全性方面,新车全系标配ESP电子稳定系统、HBA液压制动辅助功能、HHC坡路起步辅助功能、智能电子防盗系统、后倒车雷达等。

座椅布局

  全新宝来采用了经典常规的2+3的座椅布局,在座椅材质的方面采用了真皮/翻毛皮混搭的选择,这之后我会在空间版块为您进行详细的分析。 

引擎

  动力方面,全新宝来将搭载1.6L和1.4T两款发动机,其中1.6L发动机最大输出功率110马力,相比现款车型1.6L发动机有小幅提升;而1.4T发动机最大输出功率没有变化,依然为96Kw。传动系统新车将继续匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

悬挂

  全新宝来的悬架还是这个级别车型最常见的前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬架,初段对于小振动过滤得很到位,只是路过稍大一些的连续颠簸,你会发现车辆后排回弹有些生硬,整体来说是比较舒适的调校,同时还有一定的侧向支撑力。

轮毂造型

  试驾车上这套17英寸的双色铝合金轮圈是选装,实际上豪华版(顶配)、舒适版均采用的205/55 R16的轮胎,而最低配的时尚版采用的是195/65 R15的轮胎。品牌是韩泰的Kinergy EX系列,主打舒适和耐磨。

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