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绅宝D50亮相飞行秀 展现精准操控特性

http://auto.sina.com.cn  2014年08月13日 15:15  新浪汽车综合   字号:

  “瞬间360°转向、惊险刺激的甩尾穿插入位、空气中弥漫的烧胎味、令人血脉贲张的发动机轰鸣”你或许以为这让人肾上腺素飙升的情景是电影中的汽车特技表演,实际上这是“绅宝陆上飞行秀”上演的现实版“速度与激情”,而主角则是刚刚上市的A级家轿——“北欧控”绅宝D50。

绅宝D50上演蛇形绕桩绅宝D50上演蛇形绕桩

  贴地飞行不逊绅宝D70 Hold住全场无压力

  一直以来,“欧派性能王”绅宝D70是飞行秀当仁不让的主角,凭借天赋异禀的SAAB基因,完美展示了“蛇形绕桩、超车180〫转向”等贴地飞行的标志性动作。相较之下,绅宝D50定位家用,外观没有D70的犀利和富有进攻性,但温和的面孔下依然掩盖不住其性能野心,赛道上的高难度动作,绅宝D50照样耍的有模有样,性能表现丝毫不逊于绅宝D70。

  6月14日,在青岛振华物流中心的跑道上,绅宝D50迎来了它的飞行处子秀。随着开场音乐的响起,两辆绅宝D50不紧不慢驶入场地,很多观众起初还误以为只是寻常的新车展示,可随着引擎闷吼、突然加速,观众们才意识到:绅宝D50要玩真的了!

  只见两辆绅宝D50前后紧靠,在锥形桶之间高速穿梭,犹如一条蜿蜒前行的灵蛇,高速穿行的身形仿佛是两位武林高手在阵型复杂的“梅花桩”上大展身手,既招式多变、行云流水,又步法沉稳、力道十足。

  “蛇形绕桩”还只是开胃小菜,随后奉上的 “瞬间360°转向”则让大家领教了绅宝D50的“劲爆”。“瞬间360°转向”对底盘的坚韧和变速箱抗冲击性要求很高,很多车型在专业车手的驾驶下也可以完成该动作,但要保持前后行驶方向的一致和利落的行车轨迹就没那么容易了。而绅宝D50从提速到漂移甩尾,从第一个180°转向到第二个180°回正一气呵成,动作完成行驶路线几乎与之前在一条直线上,运动轨迹堪称完美。

劲爆表演嗨翻全场观众劲爆表演嗨翻全场观众

  绅宝D50,“飞行”天赋与生俱来 精彩表现获点赞

  瞬间转向、蛇形穿桩……如果是“欧派性能王“绅宝D70完成这些动作,大家都不会感动诧异,然而定位家用的绅宝D50在未经改装的前提下就可以轻松完成这些炫目的动作,着实让现场观众惊讶。大家纷纷拿出手机拍照,侧面望去,观众席竟是一片“手机展示区”。

  “完全没想到一辆没经过任何改装的家用车能做这些高难度动作,有点看美国大片的感觉,很惊险也很刺激,整体给我的感觉是绅宝D50的底盘很扎实,性能很优秀,家用自然更是没话说”,现场一位30多岁的观众给出了中肯的评价。

  而一位跟随爸爸看表演的小朋友给记者表达了一个更有趣的观点:“表演既好看又好玩,漂移动作很酷,我玩赛车游戏时要“开挂”才能做出这样的动作呢。”

瑞典SAAB资深车手亲自上阵表演瑞典SAAB资深车手亲自上阵表演

  其实,绅宝D50能“贴地飞行”得益于它传承SAAB的优秀技术。飞行秀特技动作对车辆重心的设计要求非常高,而绅宝D50传承了SAAB的“长车头”设计风格,轴重比达到同级最优的57:43,接近最理想的50:50比例,让它更容易控制重心的转移,可以轻松完成急转等特技动作。

  其次,优秀的底盘是绅宝D50完成高速蛇形绕桩的关键。绅宝D50诞生于SAAB 9-3平台,并搭载了多连杆后独立悬挂系统,具备良好的支撑力,能有效减少绕桩时的侧倾。而源自SAAB的后轮随动转向技术则保证了车身良好的循迹性,提升绕桩转向的灵活度和准确度;同时,它的ESC车辆稳定控制系统还会及时纠正绕桩时车轮的转向过度和不足。三大技术加身,确保绅宝D50完美复刻SAAB的“贴地飞行”。

瑞典SAAB资深车手点赞绅宝D50瑞典SAAB资深车手点赞绅宝D50

  对于绅宝D50的表现,原 “SAAB贴地飞行”的资深队员Stefan Rundquist也极为认可:“飞行秀对车辆的底盘强度、转向的灵活性、前轮指向性、后轮的循迹性等要求很高。绅宝D50无需改装完成这些动作,说明性能相当优秀。而且,它的操控感受也和当年的SAAB 9-3十分类似。”

  绅宝D50上市以来,凭借领先同级的“精准操控、周全安全、经济高效、航空设计”四大优势赢得了越来越多消费者的认可,而绅宝D50在“绅宝陆上飞行秀”表演中展示的“飞行”天赋,让消费者对绅宝D50的扎实底盘、精准操控性有了更直观的认识,“性能一脉相承,绅宝即SAAB”从一种理论分析变成了最直观的感受。

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(编辑:迫夏)

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