新车畅想 上海车展首发新车之改款CC

　　导读： 2013(第十五届)上海国际汽车展览会将于2013年4月20日至4月29日在上海新国际博览中心举行。作为国际最重要的车展之一，众多厂商选择将上海车展作为其新车首秀的平台。在本届上海车展中，进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品，其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。而对于这些全新车型，也许上市后便有可能成为您将购买的车型，但目前相信您与我们一样都对它们还很陌生，有许多疑问，那么我们何不一同发挥想象力，对这些新车来一场“头脑风暴”，共同畅想一下新车的未来。

　　大众汽车早在2011年11月的洛杉矶车展就发布了改款CC车型，而一汽大众国产车型的改款的节奏则要明显滞后一些。不过最终还是同步了海外新版设计，并在上海车展首次亮相，预计在今年下半年能够接替现款车型上市销售，进口版的R-Line车型也将会同步引进。这次改款CC最主要的变化是外观，更加贴近大众家族风格，在内饰与动力上并没有太多改进，只能说是一次中期小改款。

上海车展新车畅想系列回顾
上海车展首发新车之奔驰新A级	车展首发
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上海车展首发新车之全新明锐	车展首发
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上海车展首发新车之全新马自达6	下半年国产上市
上海车展首发北京现代全新中级车	车展首发
上海车展首发新车之全新雅阁	9月上市
上海车展首发新车之高尔夫7代	下半年上市
上海车展首发新车之斯柯达昕锐	车展上市
上海车展首发新车之沃尔沃V40	车展首发
上海车展首发新车之奥迪A3三厢	车展首发

　　猜想一：“最美CC”变套娃，前脸外观与大众家族风格统一

　　大众的套娃太多，以至于CC这辆偏向运动定位的中高级车也没有走出这个套儿。现款CC的前脸设计比较动感，素有“最美大众车”的美誉，尤其是大灯的造型与大众敞篷小跑EOS高度统一。“最美CC”在大众车系中属于比较花哨和另类的，不过它很快将被大众家族化设计所抹杀。

一汽大众改款CC参数对比
车型	改款CC	现款CC
车身长度(mm)	4812	4799
车身宽度(mm)	1855	1855
车身高度(mm)	1417	1417
轴距(mm)	2712	2712
整备质量(Kg)	1550	1545

　　改款的大众CC前脸看上去更加稳重，尤其是镀铬横条的进气格栅，以及保险杠的变动设计，前雾灯及其L型镀铬装饰都与大众迈腾车型非常相似。只有大灯的设计能体现出CC作为一款轿跑车型的动感风格。同时，大灯灯组加入了LED日间行车灯，更符合欧洲安全标准。

　　尾部的整体变化不大，尾灯灯组抛弃了现款CC的四眼圆灯，而采用了家族风格的“L”型LED灯带设计。LED的好处就是能耗小寿命高，在晚上经常能见到尾灯只亮上半或下半的CC，今后这种情况几乎不会再出现。

　　猜想二：定位运动型中高级车，进口R-Line车型同步引进

　　大众CC一直定位在运动型中高级车上，虽然底盘和发动机都与上一代迈腾一致，但是内饰和配置更为豪华，大面积的天窗看上去也更炫酷。CC车身低矮且拥有更顺畅的车顶曲线，更贴近轿跑风格。改款CC在整体车身设计上并没有太多改变，只是前脸与尾灯换成大众家族风格而已，其定位仍旧是运动型中高级车。

　　在内饰上，改款CC变化不大，甚至连方向盘的外形也没有采用高尔夫7那样的最新设计。改款CC采用了新的音响主机，旋钮的布局与现款车型有所变化，空调操控区的设计也更加精致。除此之外，整体内饰风格仍旧延续现款车型。在高配车型上，进口R-Line套装的改款CC也会同步引进国内，增加了运动包围以及尺寸更大的轮毂，并采用3.0L V6发动机。

　　值得一提的是，大众的R-Line车型只是增加了运动空气套件但性能并没有提升，大众的R车型才是升级了动力性能的顶级车型，所以R-Line与R不是一个概念。

　　猜想三：发动机与变速箱与现款保持一致

　　改款CC目前看来只能算是中期小改款，并不算全新一代的车型，所以发动机与变速箱的匹配没有任何变化。低配车型搭载1.8TSI发动机最大功率118KW最大扭矩250Nm，与其搭配的7速DSG双离合变速器。2.0TSI发动机的最大功率为147KW最大扭矩为280Nm，与其搭配的6速DSG变速器。3.0L V6发动机的最大功率为184KW，最大扭矩为310Nm，并搭载6速DSG。改款CC的底盘与动力总成并没有改变，这也就意味着其相当大的造车成本没有增加，所以其最终售价将与现款车型持平。

发动机	最大功率(KW)	最大扭矩(Nm)	变速箱
1.8TSI	118	250	7速DSG
2.0TSI	147	280	6速DSG
3.0L V6	184	310	6速DSG

　　猜想四：“CC”不再是车型名称，将作为大众运动车型代名词

　　大众CC现在看来还只是一款单独车型的名称，不过在今后几年中，大众的“CC”将会是一系列运动版车型的统一“后缀名”。 大众将推出基于高尔夫及速腾车型的轿跑版高尔夫CC和速腾CC，而在豪华车市场中有望推出一款基于全新辉腾的轿跑版本辉腾CC。这种为细分市场而衍生出来的运动化车型，将会是大众最新的发展方向。

　　目前看来，仅高尔夫车型就有普通版、GTI、敞篷版、R20、高尔夫旅行、高尔夫Cross等，在未来大众MQB平台全面投入生产后，大众汽车所有车型之间的零件通用性将大大提高，每推出一款全新车型所需开发的大部分工作只是上装部分，这就是MQB平台的魅力所在。这不仅让人想起一句话：“大众只有一款车型就是高尔夫”，拍扁了、揉圆了、拉长了云云。随着MQB平台投入使用，这句话也有一定的道理。

　　猜想五：售价与现款CC相差不大，预计25万起

　　改款CC与现款车型除了外观上的一点变化，其他别无二致，所以其售价将与现款持平，预计为25-35万元。

车型名称	厂家指导价
2012款一汽大众CC 1.8TSI自动尊贵型	25.18万元
2012款一汽大众CC 1.8TSI自动精英型	25.88万元
2012款一汽大众CC 1.8TSI自动豪华型	26.58万元
2012款一汽大众CC 2.0TSI自动尊贵型	26.68万元
2012款一汽大众CC 2.0TSI自动豪华型	28.08万元
2012款一汽大众CC 2.0TSI自动至尊型	30.28万元
2012款一汽大众CC 3.0FSI V6	34.98万元
信息采集时间：2013-4-10制表：新浪汽车
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