当“史上最严交规”遇到“高速免费通行”
2013年春运1月26日正式拉开序幕，这也是“史上最严交规”和高速路免费通行政策同时施行的首个春运。根据规定，违法占用应急车道将罚款2 0 0元，记6分，查处两次吊销驾驶证。这意味着，如果车主返乡路上被查处两次，那么将
无法开车回家。而广东省公安厅日前也表示，将对占用应急车道等交通违法行为“零容忍”。“史上最严交规”碰上“高速免费通行”，将擦出什么样的火花呢?
让“最严交规”来监督汽车社会文明
从逻辑上来说，“最严交规”跟“高速免费通行”其实是两件事。高速免费通行减免路桥费，是为了减少由收费站前排长龙而引发的拥堵。而交规是规范驾驶员在驾车过程中的行为。高速免费，不论道路更顺畅还是更拥堵，都应该遵守交通规则;交规是不是史上最严，也不应该成为不遵守或者选择性遵守的原因。中国的高速路上，时常可见占据超车道或者左右变道还不打转向灯的人，从而造成各种交通隐患。如果所有的车都能各行其道，从最终效果来说，或许比随意左窜右转还更通畅些。因此，就让“最严交规”来监督一下“高速免费”时期的汽车社会文明程度吧。□林憬文
一味靠罚很难改善交通秩序
“史上最严交规”碰上“高速免费通行”，对于广大车主来说绝对是一个巨大考验。去年国庆期间高速免费通行，高速公路成为大型停车场的画面仍历历在目，在对交通出行更加依赖的春节期间，高速公路很有可能变得更加拥堵。按照经验，一旦遇到堵车，总会有一些驾驶者不能遵守交通规则，如果放在过去还好办，但面对“最严交规”就不得不小心了。到底是通过应急车道避开拥堵快速通行，还是选择老老实实慢慢往前挪，车主们在高速公路上将时刻为这个问题纠结。不出意外，仍有很多人会抱有侥幸心理去尝试，这也意味着“最严交规”并不会立即让人们更加遵守规则。从根本上说，提升驾驶者素质很重要，但能否提供宽松可行的交通环境同样重要。如果交警部门一味靠罚，将很难从根本上改善交通秩序。 □黄习伟
最严交规的成色受到考验
临近春节，高速路上出现返乡车龙是每一年的例牌，不同的是，今年伴随回家的除了急切的心情，还有号称史上最严的交规。本来就归心似箭，一旦遇到天时地利人和都不怎么靠谱，一场拥堵在所难免。这边是无边的车龙，那头是盼归的父母妻儿，平时再淡定的人此刻也沉不住气，于是纷纷见缝插针，使出乾坤大挪移的功夫，而应急车道也成为不少人眼中的捷径。
新的交规对占用应急车道的行为下重手情有可原，毕竟这些人是挡住了他人求生的道路。然而，当这种行为成为大多数人共同的选择时，则考验着最严交规的成色。如果，还拿出法不责众的说辞，或体现情有可原的“人性化”色彩，那么最严的交规恐怕永远只在我们的口头上。 □张笑
冒险自驾不如雇佣司机
身边不少的朋友，正在纠结今年春节要不要开车回家过年或自驾游，不开车，要挤火车、赶飞机;开车，又遇上最严交规。不少自驾游网站都称“业绩受影响”，因为自驾游所去之处往往是车友们都未去过的陌生城市，“看着像高速公路，原来限速40迈”，一个油门，6分甚至是12分就被扣光了。即便分没被扣光，但动不动一个违章，也会令车友自驾出游的成本有上涨的风险。在不熟悉路况的情况下，很多人索性不自驾游出行了，还不如在当地雇佣司机开车，降低风险。而同样每逢节假日生意便火爆的租车公司，也面临着“史上最严交规”的冲击，业绩或受到冲击。 □雷敏
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