将于本月14日开幕的2013北美国际车展，脚步已逐渐临近。作为当今国际五大车展之一，北美车展上的新车阵容自然不比寻常。各大汽车品牌云集底特律汽车城，一比高下。我们新浪汽车也将于后天拔踵启程，奔赴车展第一线为您带来最新最辣的车讯报道。而在正式开展前请先让我们带您一起浏览下本届车展不可错过的20大精彩看点。

　　宾利欧陆GT Speed敞篷版

　　宾利欧陆GT Speed敞篷版将在北美国际车展上首发亮相。这款敞篷车是目前全球最快的四座敞篷车，该车搭载的是与GT Speed Coupe相同的6.0升双涡轮增压W12发动机，最大动力输出为616马力，峰值扭矩输出为800牛米；与之搭配的是新的8速自动变速箱，同时它还配备了一个降低10毫米的自平衡悬挂系统，以及经过重新校准的转向系统以及稳定控制系统。

欧陆GT Speed敞篷版

　　宾利称这款敞篷车从0至62英里/小时(100公里/小时)的提速过程耗时仅为4.4秒，从0至100英里/小时(161公里/小时)的提速过程耗时为9.7秒，顶篷升起时的最高时速为325公里/小时。从0至62英里/小时的提速过程对比硬顶版仅仅慢了0.2秒，最高时速慢了3英里/小时，不过这并不奇怪，因为敞篷版的重量增加了175公斤，达到了2495公斤。更加令人印象深刻的是，宾利声称，这款敞篷车在顶篷放下时的最高时速可达317公里/小时。

欧陆GT Speed敞篷版

　　这款欧陆GT Speed敞篷版车型将从6月底开始在英国上市销售，起售价为167900英镑(折合人民币约168.1万元)。

　　法拉利F70

法拉利F70官方车尾图

　　法拉利全新旗舰F70将于本届北美国际车展正式发布，该车的主要任务是作为法拉利著名车型Enzo的后续车型。F70在研发时吸取了众多F1赛车的技术精华，同时在造型上也更为动感。从官方正式发布的官图上我们已经能够看到令人充满憧憬的梦幻尾灯和富有肌肉感的后翼子板。

被认为是法拉利F70蓝本的GTE概念车

　　法拉利F70搭载了一套为超跑特别设计的混合动力系统，其中中置的6.3升V12发动机，峰值马力输出达到750 hp，此外还配有一台100 hp和270 Nm输出的电动机。作为另一个值得关注的方面，F70的碳纤维承载式车身仅重70千克，相比Enzo轻了两成，二氧化碳排放量将大幅降低四成。大部分控制按钮都将被集合到方向盘上，又将因此瘦身90千克。预计整备质量将被控制在1100千克。

　　玛莎拉蒂总裁换代

玛莎拉蒂新总裁

　　全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车是一款高性能运动豪华四门轿车，它以现代设计语言重新诠释了经典的玛莎拉蒂设计风格。这一风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则：和谐的形态、动感的线条和优雅的意式风格。与前一代车型相比，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车拥有了更大的空间尺寸，在设计上集优雅与力量于一身，强化了该车与生俱来的运动基因。

玛莎拉蒂新总裁

　　减重成为了新总裁的一项重要目标，因此玛莎拉蒂为新一代总裁进行了更多的轻量化设计，通过努力最终新车重量比现款减轻204kg。这意味着新车将拥有更好的行驶性能。同时，作为另一项技术革新，新总裁全系都将使用全新的由ZF提供的8速手自一体变速箱。

玛莎拉蒂新总裁

　　全新一代总裁的动力系统将包括一台最大功率309kW(410PS)的V6机械增压发动机，以及一台最大功率382kW(520PS)的V8涡轮增压发动机。其中V8引擎车型的百公里加速只要4.7秒，最高车速高达307公里/小时。V6引擎后驱车型的百公里加速时间为5.1秒，四驱车型则稍快一些，只要4.9秒。最高车速分别可以达到285公里/小时和284公里/小时。

　　新一代克尔维特

克尔维特C7

　　全新克尔维特C7在设计上延续了现款克尔维特C6的设计理念，采用了更长的前引擎盖，前轮的位置也更加靠前，车辆的轮距和轴距都略有增加。全新克尔维特C7依然拥有宽厚、结实的尾部设计，中置的镀铬四排气尾喉排列有序，让人感受到了它无与伦比的力量感。全新克尔维特C7还采用了可折叠的宽大车顶顶篷。

克尔维特C7

　　在动力系统方面，全新克尔维特C7将装备通用汽车全新研发的5.5升排量V8汽油发动机，最高输出功率440马力，从而取代现款6.2升排量引擎。由于全新5.5升排量汽油发动机采用了高压缩比技术和燃油直喷技术，车辆具有高效的燃油经济性。为了确保动力的平顺输出，雪佛兰汽车为全新克尔维特C7匹配了七速手动变速箱和八速自动变速箱

　　全新克尔维特的轴距略有增加，从而将提升车辆的操控性和舒适性。另外克尔维特C7还有望采用轻量化铝制车身底盘，车身重量将有望大幅减轻，由此改善了车辆的整体操控性能。不过相比起这些不容易被看到的改变，克尔维特C7将会拥有一套全新设计的内饰，内饰设计和材质的选择上将完全可以同保时捷911相媲美，这或许是克尔维特迷们最乐意看到的改变之一。

　　保时捷Macan

　　全新研发的保时捷Macan定位于紧凑型豪华SUV市场，目标竞争对手为宝马X3、路虎极光、奔驰GLK和奥迪Q5。并且针对于保时捷的品牌特色，保时捷将为Macan推出370 bhp马力的性能旗舰，称为Macan Turbo，从而成为同级速度最快最具活力的车型。

保时捷Macan

　　Macan将是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。Macan的车身尺寸相比卡宴稍小，车身三围尺寸约为4.6米、1.89米和1.65米，分别比卡宴小了21厘米、5厘米和4厘米。新车拥有一套以托森差速器为核心的全时四驱系统，后轴配有带电控扭矩定向配送系统的限滑差速器，能够对左右后轮的扭矩进行主动调配，从而带来更流畅的入弯动作和更充足的弯道抓地力。

保时捷Macan

　　保时捷Macan将借用新一代911的七前速手动变速箱，并将其作为标准配置。同样源自保时捷的PDK七前速双离合器变速箱则被作为选装配置。而其入门级车型搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为173Kw；更高配置的车型搭载一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率为213Kw；顶配车型则有望搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率为272kw。

　　Macan的座舱设计风格与卡宴非常相近，发动机启动按钮仍将布置在靠近车门的位置，这种传统的保时捷元素仍将得到保留。两排座椅可以容纳五位驾乘者，520升的载物容积将略逊于宝马X3和奥迪Q5。