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HOLD得住“面子”--试驾新帕萨特3.0L V6

http://auto.sina.com.cn   2011年12月05日 09:21   大洋网-广州日报   字号:

新帕萨特3.0L V6

Nappa真皮坐椅手感上佳

  十一月下旬在海南上市的全新一代帕萨特3.0L V6,与此前的1.4T、1.8T以及2.0T型号相比,更须承担走向高端、定位豪华的责任。其竞争对手往高里说,是奥迪A6、奔驰E以及宝马5,但挑战难度太大;上海通用君越一汽丰田皇冠才是其真正目标。这辆帕萨特3.0L V6到底是哪路神仙?动力又是怎样?是众人关注的焦点,也是此次试驾的重点。

  关注焦点:动力如何?

  3.0L V6是在3.2L基础上改进而得,其发动机除了拥有最大功率184Kw(升功率超过60Kw)的漂亮数据之外,还拥有体积小、重量轻、结构紧凑的优点。

  试驾过程中,笔者发现3.0L V6的中高转速值得肯定,从2500转一直到4500转发力明显,你可以一口气加到180Km/h,丝毫不用担心动力不足。而且,车里坐几个人对于这台发动机似乎差别不大,高速公路上即便车内坐着4个人,飙起来一点也不逊色于那些只坐一个人的试驾车辆。不过,它的低扭没有想象中的好,这可能与“先入为主”的过高期望有一定关系。

  与直四发动机相比,V6发动机具有噪音低、运转平顺的优点,即便急加速时,传入车内的也是有质感的发动机呼吸声,而非嘶哑的咆哮声,非常适合喜欢安静的买家。

  3.0L V6版的外观与其他排量的新帕萨特没有不同,只在细节处添加了专属于V6车型的徽标,有17英寸纯银色的铝合金与18英寸黑底运动型双色铝合金两种不同轮毂可选,内饰采用Nappa真皮坐椅,增加双屏影音娱乐系统,附带多媒体接口,可以兼容目前市面上大多数电子多媒体产品,颜色有黑色、米色和棕色。

  试驾后语:

  没让人失望

  刚开始试驾这款车时,很不习惯,但不需要太长时间,你又会被其发动机输出的线性和低噪音所吸引,进而爱不释手。不过性能和操控并非这辆3.0L V6版主打的卖点,上海大众更希望我们能够坐在后排享受它的影音系统。一路试驾下来,这辆搭载3.0L V6发动机的新帕萨特没有让人失望,家用似乎有点浪费,接待倒是相当体面。

  

  文/图  记者  周伟力

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  • 加速(0-100公里/小时):7.34秒
  • 刹车(100-0公里/小时):41.3米
  • 实测油耗(升/100公里):9.7升
优点:动力储备充足,各转速区间动力充沛。
缺点:车头比较重,配置上与至尊版区别不大。
  • 愉悦指数
  • 性价比指数
  • 专业车手点评
同级平均分:7.9
9
 得分同级平均分同级比较
外观98.3高于 8.43%
操控77.8低于 -10.26%
内饰87.4高于 8.11%
同级平均分:7.7
6
 得分同级平均分同级比较
价格67.8低于 -23.08%
使用成本77.8低于 -10.26%
空间98.1高于 11.11%
门光远
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国内著名车手,新浪汽车专职试车手,多次参加著名..
点评:3.0V6的发动机在直线行驶中能够给它加不少分,无论是没有迟滞的动力输出、还是高转速下的发动机平稳性都要比四缸涡轮增压车型感觉更好。但是 ...

(编辑:新赟)

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