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新浪试车评分——空间

9

帕萨特的空间表现一如既往,当然不会因为是旗舰车型所以再对车身进行加长。后排可调前排座椅功能亦得到保留。

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐
米色座椅,中央部分翻毛米色座椅,中央部分翻毛
驾驶座记忆功能驾驶座记忆功能

  帕萨特V6不用多说的继承了大空间的特点,2803mm的轴距提供了充足的后排腿部空间。同时米色皮质座椅、中央部分翻毛,驾驶座带记忆功能。遗憾的是这种颜色的座椅非常容易脏,拿到的试驾车行驶了3000多公里,座椅边缘已经发黑了。

深度测试帕萨特3.0V6
深度测试帕萨特3.0V6
深度测试帕萨特3.0V6

深度测试帕萨特3.0V6
深度测试帕萨特3.0V6
深度测试帕萨特3.0V6

  前后排空间演示,无论前排后排都能很容易找到合适的坐姿,前排座椅电动调节很便利,加上记忆和迎宾功能,上下车也变得异常方便。不过在调整后视镜的时候要先调左侧再调右侧,因为调整左侧后视镜时右侧镜片会联动。

后排可调前排座椅后排可调前排座椅
当然,前排乘客不高兴的时候也会报复当然,前排乘客不高兴的时候也会报复

  后排可调前排座椅功能在这个级别上也逐渐流行起来,从个人的角度看,这个功能是很不能体现“人人平等”原则的一项功能,很是欺负右前排的乘客,因为即便是右前座上有人,这个功能依然有效,通过这个功能你可以把前排乘客压缩。

后排中央扶手后排中央扶手

  后排中央扶手内的储物空间不算多,两个杯托和一个浅储物槽,中间这个储物槽大概只能放一个急救包。

视频:新浪汽车深度评测帕萨特3.0V6

帕萨特视频

2012年1月13日
时长:06:84播放:

  新浪汽车深度试驾:上海大众全新帕萨特V6。新帕萨特V6使用的3.0L直喷6缸发动机是全车的亮点,采用了全铝材质并使用了燃油直喷系统。最大功率184Kw,最大扭矩310nm。配合DSG变速箱,动力输入异常直接、沉稳,加速果断有力。动力储备充足,各转速区间动力充沛,数值上看动力要比2.0T提高了10%左右,而实际驾驶的感官变化则更加明显。

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