全能小车--试驾奥迪A1(图)
什么是全能小车的定义？拥有乖巧迷人的外貌？拥有出色的车辆操控性能？拥有出色的车型舒适性？在我没有试驾奥迪A1之前，我根本没有觉得它会同时拥有以上三种性能。
上周一，当我驾驶奥迪A1分别通过场地测试和道路测试后，我惊讶的发现奥迪A1同时拥有外表、性能、舒适性的完满组合。如果现在有人要我推荐综合性能最好的A0级车型，我会毫不犹豫的说出奥迪A1的名字，原因很简单它是一辆全能小车。
场地试驾：底盘扎实 转向精准
说到驾驶，就不得不说说奥迪A1的动力系统，奥迪为A1配备了一款1.4L涡轮增压直喷发动机，只是单增压版本，据说明年将会引入的高性能版将会搭载双增压版本。而在变速器方面，奥迪A1使用了7速S Tronic双离合变速器，拥有传动效能高，换挡顺畅，且兼备很高的燃油经济性。
来到测试场地，我发现本次场地测试最主要的测试是各种弯道的的赛道组合，包括了S型弯道，U型弯道，急转弯，直线加速等等，这些都将考验奥迪A1的操控性。随后表演嘉宾来了一场精彩的甩尾表演，更是赢得全场试驾记者满堂喝彩，这也让我对接下来的试驾环节有了更多的期待。
本次试驾第一个体验项目是高速通过S形弯道，奥迪A1灵敏的方向盘可以精确地对转向系统加以控制，只要控制好车速，即使是驾驶舱外传来了轮胎的啸叫声，你也可以完全不必理会，奥迪A1会很听话的完成你的指令。
而在体验过U型弯的时候，我发现奥迪A1的车身姿态保持的非常好，不管我如何使用拉手刹过弯、猛打方向加油过弯等几乎“变态”的方式，它没有冲出赛道，这得益于奥迪A1优秀的悬挂系统以及结构的整体性。虽然与POLO出自同一平台(PQ25)，但奥迪A1在通过急弯时的整体操控表现则要比POLO好很多，即使是快速通过弯道，短小的车尾不会有任何的拖泥带水，干净利落，很是听话。
道路试驾：性能出色 乘坐舒适
随后的道路试驾是在北京的五环路上进行，驶上五环路踩下油门，奥迪A1的初段的加速只能用一般来形容，原因很简单A1配备了一款1.4L涡轮增压直喷发动机，只是单增压版本，没有采用双增压。
但是在70公里/小时以后，动力开始源源不断的传来，甚至开始出现了一点小小的推倍感，这种感觉可以一直持续到130公里/小时，可以说奥迪A1的中段加速表现出色。总的来说，1.4TFSI发动机带动仅1.1吨多重的车身游刃有余，在D挡模式下，S tronic双离合变速器能够迅速理解我的意图并及时做出正确升降挡反应，还可以很好的兼顾油耗。如果需要对其压榨出更多动力储备，将挡杆拉至S挡便会轻松达到目的，此时，除非发动机转速临近红线区，否则别指望它会给你升上一挡。
体验完奥迪A1出色的加速性也不得不再试试制动性能，毕竟有再好的加速没有好的制动也不行。这点奥迪A1则表现的非常优秀，紧急制动距离非常短，刹车非常有效，可以说轻点即有，给人很强的驾驶信心。
通过本次试驾，奥迪没有让广大的粉丝失望，它为大家带来了一款具备科技含量，外观时尚，内饰考究富有新意，兼具驾驶乐趣的小车，也许它还不像MINI那样具有更纯粹的驾驶体验，但并不是所有人都只追求纯粹的驾驶，舒适性也是很重要的，可以说奥迪A1是一部全能小车。
记者：邓黎
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奥迪A1 售价22.48万元起
本报讯：10月9日，奥迪全新小型车A1正式上市，此次上市的车型共有三个版本车型，分别为Urban、Ego和Ego plus，售价区间为22.48万元-28.98万元，此外奥迪还将提供多款选装包供消费者选择。
一汽大众奥迪销售事业部总经理薄石在发布会上表示，A1会使奥迪品牌更加强大。在丰富产品矩阵，提高品牌活力，摆脱官车形象的同时，他还希望借Q5、A4L热销之势助力A1争夺细分市场冠军，从而为3年100万辆的目标贡献力量。 记者：邓黎
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- 加速（0-100公里/小时）：9.43秒
- 刹车（100-0公里/小时）：38.31米
- 实测油耗（升/100公里）：9.4升
