今年的B级车市场为什么竞争如此激烈？其中一个重要的因素就是有多款重量级新车来“搅局”，再次拉升B级车新标杆。最近有不少消费者穿梭于车市，在三款全新上市的B级车之间徘徊，是选择专为中国“量身定制”的新帕萨特，还是回归原汁原味的新迈腾，或者超高性价比的508？以下对新帕萨特、508、新迈腾全方位进行对比，仅供参考。
全新帕萨特
售价:21.88万至31.08万元
亮点:专为中国“量身定制”
上市三个月时间的全新帕萨特，便进入了万辆俱乐部足以证明其实力。上海大众发布数据，7月份全新帕萨特实现销售10371辆，环比增长70%，正式跻身中高级车万辆俱乐部。这款专为中国消费者“量身定制”的全新B级车很符合中国消费者的口味。
帕萨特拥有平直的腰线和车顶，后车门后方的C柱上多了一个三角窗，使新帕萨特更趋端庄和稳重。新帕萨特前后大灯的设计都很招人。前大灯底部增加了一道呈W形的LED小灯，很炫目；尾灯造型有点像奥迪A4，总体看上去很顺眼。实际乘坐时，宽敞的后排空间完全能感觉到新帕萨特维持了大众“加长类”车型一贯的风格。内饰设计方面，延续大众一贯的风格，简洁、大方。米色车厢配上比较大量的桃木装饰，一看就是专为中国消费者设计的，但全新帕萨特全系还可以选装全黑内饰，黑内饰版又可以分别选择配桃木或银色金属的装饰面板。ESP、电子手刹和AUTOHOLD功能都是全系列的标配，大众坚持推广这几项新时代实用装备的举动值得称赞；1.8T和2.0T顶配版还标配免匙一键式启动和自动泊车功能。动力方面，包括1.4T、1.8T、2.0T及3.0L V6，分别匹配7速或者6速DSG变速箱。
除了3.0L V6处于有价无货外，其他几款车型都有现车在售。
售价:16.97万至22.97万元
亮点:标致旗舰车型
东风标致508是标致在华推出的首款B级车。尽管之前标致一直以操控和外形为卖点，但是这次在508上东风标致深谙此道，配置尤为丰富。如彩色抬头显示屏(V TH )、智能随动转向氙气大灯、三彩屏车辆信息显示系统、info-D rive集成控制系统、12向电控行政座椅、智能四区独立空调、四门无钥匙进入、后排乘员可调整前排座椅、电动可调后排座椅、i-Start一键启动系统、双模智控旋钮多功能方向盘、前后10探头带影像驻车辅助等，都出现在国产508高端车型上。而作为一款力求在同级别车型中打造旗舰车型的新车，东风标致508空间上也毫不含糊。轴距达到2815毫米所提供的宽敞乘坐空间，可以超越绝大部分竞争车型。动力方面，提供了2.0L、2.3L排量发动机，匹配5速手动、6速手自一体变速箱。
除此之外，性价比是508的绝密武器。16.97万元至22.97万元的售价，东风标致自身则解释为“非常务实”。这个“务实”的价格的确吸引了很多消费者的关注。记者在车市采访时注意到，508 2.3L自动豪华版最为畅销。
新迈腾
售价：19.98万至33.48万元
亮点：原汁原味
新迈腾可谓是大众第七代B级车的长轴距版，让中国消费者体会到欧版B7的原汁原味外，更可以享受到加长100mm后带来的更加宽敞的内部空间。作为一款B级车，全新迈腾最大卖点是“C级车的生产制造标准”。用一汽-大众自己的话说，就是“无论是对创新科技的采用还是豪华的程度，都达到同级车前所未有的高度”。比如多达79项主被动安全配置、43米激光焊接(较其他工艺，激光焊接的动静态刚度可提高50%以上)、整车80%高强度钢板、多连杆柔性链接后轴、10大静音技术(仅带吸音膜的前风挡玻璃一项就能使内部噪音降低约2至4分贝)，这些“看不见的地方”，才是全新迈腾真正的卖点。“看得见的地方”当然更不含糊，经过重新设计的全新迈腾的内饰，大面积使用纯铝拉丝饰板、真桃木装饰、亚光镀铬件等高质感材料，新迈腾的内饰完全达到了豪华车的水准。
动力方面，共有1.4T、1.8T、2.0T及3.0V6四种动力选择，8款车型，全系标配DSG双离合变速器。配置方面，全新迈腾配备了8安全气囊、主动巡航驾驶辅助系统(ACC)、ESP电子安全稳定系统、自动泊车系统、EPB电子手刹、AutoHold电子驻车系统、一键启动系统等多项先进配置。
晨报记者 和玲
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