新凯美瑞宣传图曝光 广丰将引进 细节详解
图为日本版全新凯美瑞曝光新浪汽车讯 新一代的凯美瑞仍然将继续推出美规版和日规版车型，而广汽丰田方面也会如同现款车型一样，继续引进日本版的凯美瑞车型。比起美版凯美瑞车型官方陆陆续续高调曝光的大灯、尾灯等各个细节照片，以及拍摄广告中被清晰拍摄的新车，广汽丰田将引进的日本版就显得神秘多了。
图为日本版全新凯美瑞曝光不过今日从日本媒体传来了一组非常详细的新款凯美瑞车型解读，包括普通版的凯美瑞，以及运动版车型和混合动力版车型的信息，全新的内饰设计和升级后的2.5L发动机动力参数。以上这些也都将被引入广汽丰田的新一代国产凯美瑞车型。
图为日本版全新凯美瑞曝光据日媒消息，广丰将引进的日规版本全球首次亮相将是在2011年11月，预计国产版本也将基本同步在广州车展上发布。比起美规版本，广丰凯美瑞就显得商务气息浓厚了很多，大灯也将变得更加中规中矩，进气格栅的区分和现款车型比较相似，普通版凯美瑞采用更多的镀铬横条格栅，而混合动力版本将只保留最上部的宽大格栅设计。
图为日本版全新凯美瑞曝光与美版车型的前保险杠设计不同，广丰国产版本的保险杠进气格栅设计宽大了很多，两侧的雾灯设计也格外抢眼，除了圆形雾灯外，整个三角形的区域都将采用镀铬装饰。新一代车型的侧面看上去更像丰田锐志车型，宽大的发动机舱，和后部粗壮的C柱设计。
图为日本版全新凯美瑞曝光整个车窗镶边镀铬装饰条，车窗下沿由低到高的设计比现款车型更加动感，取消车门上的防擦条，取而代之的是车门下边沿的镀铬装饰条。新凯美瑞的尾部也与美版车型差异较大，尾灯轮廓更加饱满，同样推出更加偏重商务气息稳重大气的一面。
尾部灯组边线的直线条体现干练的风格，尾灯上的白色灯壳和牌照框上方的镀铬装饰条连为一体，展现出宽大的尾部感官。混合动力版车型的尾部依然有独特的“HYBIRD SYNERGY DRIVE”的标识。
图为日本版全新凯美瑞曝光普通版的新款凯美瑞会使用17寸左右规格的铝合金轮毂，而运动版车型将会使用更加夸张的规格，预计将达到18寸左右。同时，运动版车型还将增加前后保险杠下方和侧面裙边的包围，后备箱盖边沿也会相应配置贴片式的扰流尾翼。
凯美瑞2.4L车型的发动机将会被新款2.5L机型替代，不过广汽丰田国产版本如何跟进还有待确定。因为目前的国产凯美瑞车型和日版车型动力配置本来就有细微差异，广汽丰田使用的是2.4L排量的2AZ-FE机型，动力输出本来就要比日版的2AZ-FXE要强劲一些。
图为日本版全新凯美瑞曝光而日版新款车型启用的是新的2.5L排量2AR-FXE发动机，从曝光资料来看，其最大输出功率118kw/5700rpm，最大扭矩213Nm/4500Nm。从参数上看，还略有不及目前广汽丰田使用的2.4L发动机，因此广汽丰田究竟是沿用2.4L机型，还是对2.5L的2AR-FXE发动机进行再调校，目前还是未知数。
新凯美瑞内饰设计依然保持了大气稳重的商务气息，没有太多标新立异的新款设计。不过每个细节显然都经过进行的重新设计，仪表板现代感增强了很多，三个指针圆心位置都带有液晶显示屏，更加丰富的信息都通过屏幕显示出来。此外在仪表最右侧还增加了一个指针用于暂时平均油耗的数据，虽然这个功能在很多车型上都具备，但通过指针形式展现出来，还是第一次。
多功能方向盘依然是四幅设计，但现代感就要强大更多，除了外凸的喇叭按钮更有层次感之外，尤其是方向盘上的多功能按钮设计科技感极强，五向式的按键和遍布是个角落的功能按键，可以让一根拇指就轻松的控制整个多媒体系统。
整个中控台采用了更加深色的桃木设计，辅以很多银色装饰线条，稳重典雅中也展现出时尚运动的一面。空调出风口上方依然保留了长条形的小液晶屏用于显示时钟等信息。音响系统和空调系统的布局变化不大，高配车型将配置GPS导航系统和可视倒车监控，双区恒温空调也有独立的夜景屏幕显示温度、风向等信息。
除了标准版的新一代凯美瑞车型，广汽丰田肯定也会继续推出混合动力版本，只是国产上的时间可能会略微滞后一些。面对大众双雄新迈腾、新帕萨特的强大进攻，以及标致508这样的生力军，还有同样来时凶猛的韩系现代新索纳塔和起亚K5，广汽丰田凯美瑞要想继续攻占中级车的领头羊位置，也将面对更大的压力。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.5秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.5米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
