测试车型：三菱i-MiEV电动车
车身形式：五门掀背
制造年份：2011年
整备质量：1110千克
车型分类：小型车
Euro-NCAP评级：★★★★☆
三菱i-MiEV电动车Euro-NCAP碰撞安全测试获四星评级安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面单级安全气囊、副驾驶正面单级安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘
成人安全保护评价
成人保护 26分(满分36) 73%
正面碰撞：9.9分 侧面障碍壁碰撞：7.0分 侧面障碍杆碰撞：6.0分 车尾碰撞：3.3分
三菱i-MiEV电动车Euro-NCAP碰撞安全测试获四星评级三菱i-MiEV电动车在经历正面碰撞测试之后，座舱的多个部分已经达到承载能力的极限，据此可以判定i-MiEV电动车的座舱难以承受速度更高的碰撞。根据碰撞测试假人测得的数据，驾驶席的胸腔可能会受到伤害，该区域被评定为边缘。驾驶席脚坑位置的大部分地板在碰撞后出现严重扭曲，对驾驶席的脚和脚踝的保护被评定为边缘。仪表台的结构可能对驾驶席和副驾驶席的膝部和大腿带来伤害。在侧面障碍壁碰撞测试后，驾驶席侧车门被打开，因此被扣分。尽管测试假人的数据显示，i-MiEV电动车在受到此类碰撞时的保护能力达到了标准评级。但是在更严厉的侧面障碍杆碰撞测试中，测试假人的肋骨位置数据显示对胸腔的保护能力仅有最差评级。在追尾模拟碰撞测试中，三菱i-MiEV电动车对颈部的保护能力被评定为最佳。这台电动车的高压电气系统在发生碰撞时得到了良好保护，电池组与车身完全隔离，在碰撞测试中没有受到损坏。
三菱i-MiEV电动车Euro-NCAP碰撞安全测试获四星评级儿童安全保护评价
儿童保护 38分(满分49) 78%
18月儿童：16.0分 3岁儿童：18.0分 车辆评估：4.0分
根据碰撞测试后的假人记录数据，证明三菱i-MiEV电动车对3岁儿童拥有优异的保护能力，获得了最高分。副驾驶安全气囊可以关闭，以便在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。但是副驾驶安全气囊的工作状态不能非常醒目地提供给驾驶者。不能在没有关闭副驾驶安全气囊的情况下在副驾驶席向后放置儿童安全座椅的警示标识非常醒目，并且是永久性的。
行人安全保护评价
行人保护 17分(满分36) 48%
头部：11.2分 臀部：0.0分 腿部：6.0分
i-MiEV电动车的前保险杠对于行人的腿部有优异的保护能力，获得最高评级。但是发动机盖前沿对行人的臀部或大腿构成安全威胁，没能获得积分。发动机盖上可能碰撞到儿童头部的区域获得最差评级，但是在可能碰撞到成人头部的区域，大部分都表现优异。
安全辅助装置评分
安全辅助 6分(满分7) 86%
限速功能：0.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分
三菱i-MiEV将车身电控稳定控制系统列为标准配置，并且前排后排的安全带都带有未系提醒功能。(Kevin Lee)
