不走寻常路 新浪汽车深度试驾广本歌诗图
跨界车型在国内广受消费者关注，成功者可以让一众买家为之疯狂，入门的有天语SX4两厢，豪华的有宝马X6，当然也不乏失意者，如上海大众的CrossPOLO。与雅阁同平台的歌诗图显然要走一条更加不寻常的道路，内部空间不亚于一般SUV，离地间隙比奥德赛还低，3.5L排量的发动机，40万元左右的售价，歌诗图的一切特性都超越了我们对广本车型的认知。
不走寻常路 新浪汽车深度试驾广本歌诗图门老师如是说：
新浪汽车首席试车手门光远老师歌诗图，3.5L发动机无论是排量还是动力参数，在合资车型里排名都非常靠前，并且车型尺寸也十分突出，对这一款CROSS风格的旅行车来说，我没打算对操控性有什么期待，可是测试的结果却恰恰相反。
在大排量发动机做后盾的情况下，提速应该说很让人满意，刹车也是很有效。坐在宽大且外形特殊的车身内，感觉整车比普通轿车要大出一圈儿，因此带来了视线和转弯的少许压力，容易让第一次开这款车的人但是会碰着什么东西。也就是在这样的状态下我开始了绕桩，歌诗图在这项科目中的表现可以用惊艳形容，桩间的速度可以很轻松的达到60公里，这是为数不多的车型才能做到的，方向盘的手感很扎实，并且转向力度轻松准确，宽大的车体跟随悬挂的很紧密贴合，不会落入大车开起来像船一样的俗套之中，这点令人感到很满意！车子配备了行车电子安全控制系统，有一个开关按一下之后可以完全关闭这个系统，激烈驾驶的时候不会再加以干涉，车子会夸张并灵活的在装桶之间流转，原厂标配的米其林轮胎型号也比常见车型偏大，这使得车子有更好的附着力，更加安全和充满乐趣。当然了更大尺寸的轮胎也会产生更大的行驶阻力，同时带来更高的油耗。而我分析大排量发动机的重量与宽大车身尺寸带来的重量正好形成理想的前后重心配比，也使得这款车一改日系车操控偏弱的情况。
歌诗图的空间应该说是必须考量的项目，这取决于这款车的定位，除了出众的前后排空间之外，后备箱空间很实用并且设计也很特别，在底部隔板之下竟然放置了一个硕大的储物箱子，这是个很实用的设计，放置杂物不显在面上，而且不会作响，一举两得！在储物箱子下面还安置了一个小尺寸备胎，掀背式的后门带来了很多方便，也是旅行车款的必备。
其貌不扬的广本歌诗图既然已经颠覆了传统，让我们祝福这款车可以在神奇的中国市场开启了未来······
特别鸣谢
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