新浪汽车深度试驾进口铃木凯泽西
新浪汽车深度试驾进口铃木凯泽西铃木这个品牌，可能对于绝大部分的人来说对其的认识依然停留在奥拓的层面上，这个曾经是中国车市上最便宜的小车，让很多人从此成为有车一族。尽管铃木在国内的车型层出不穷，雨燕、天语等等都深受广大消费者喜爱，但是缺乏一款能够应战中高级车市场的车型，总让其感觉是缺一条腿走路。
面对本田、丰田和日产全线开花的局面，铃木终于在下半年引入了凯泽西，这也是铃木首款中高级车型。2.4升的主流排量，主打CVT变速箱和四轮驱动的运动特质，让这款车与同级的其他车型都有那么一点点不一样。为了让广大消费者对这款车了解更多，我们借来2.4L四驱豪华版凯泽西，利用专业仪器实际测量这款车到底内功如何。
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试车视频：
门老师如是说：
门光远-我们的好老师铃木凯泽西是一款可以将前驱变换为四驱的轿车，只按下中控台左下方的一个按钮就行，按下按钮后凯泽西会转而成为一款纯正的两驱车型。因为四驱系统会在加速时损耗掉更多的动力，所以在完成0-100加速测试时，处于全时四驱状态的凯泽西加速性能要逊色于处于两驱状态下的凯泽西，而测试时凯泽西的最快加速成绩，也是在两驱(前驱)模式下获得的。
目前，铃木凯泽西原厂标配了235的轮胎，这样的配置在同级车中并不多见。235/45R18的轮胎对于提高操控性有很大帮助，车身在绕桩和变线驾驶环节，表现得很轻盈，方向盘设计的直径很短，有利于激烈的驾驶，能够减少转向操作的时间，驾驶者会感觉很及时和快速，这样也就使车与人的意志更加容易的紧密贴合。
特别鸣谢
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编辑评分：| 体验试驾背景环境 | |
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| 地点：北京 | 测试路况：柏油路面 |
| 测试时间：2010年12月 | 测试车型：2010款凯泽西2.4L四驱豪华款 |
