全球鹰GX2吉利的全球鹰品牌是主打微型和小型车市场的。前几年推出了熊猫品牌，尽管销售还可以，但是仅凭一款车打天下显然是远远不够的。于是，吉利在熊猫平台上推出的全球鹰GX2登场了，这款车在动力和各环节匹配方面已经完全可以和合资车相抗衡。
■试驾总评
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1、外观时尚
2、动力不错，匹配达国际标准，操控很好
弹
高速时发动机噪音略大
外观：时尚中透着运动感
乍看到GX2，你能感觉到这是一款极富运动的越野车。整个前脸部分，最突出的，最能体现GX2运动特性的，当属与下部的大型一体式黑灰双色磨砂前保险杠，使整个前脸更饱满，极具野性美。
全球鹰GX2的轮胎尺寸为175/65 R14，备胎也是使用的全尺寸备胎，这点来说还是比较厚道的。
内饰：简朴且实用
全球鹰GX2的内饰整体风格比较简单，采用了黑色为主的色调设计，中控台设计尤其简单，只有液晶面板和手动空调两个区域。别看只有这么两个元素，这个液晶面板对于这一级别的车型来说绝对算得上豪华，而且全系GX2都配备了该尺寸的液晶屏。
仪表盘的设计也是相当简单，黑底、白字、红指针的设计显示清晰，需要更丰富信息的时候可以看右下角的小电子表盘，里面包含了油量、续航里程等信息。GX2的多媒体系统包含的功能也是相当丰富，可触性屏幕、GPS、DVD、蓝牙电话、收音机、倒车影像系统等功能都涵盖在内，而且还可以通过SD卡、USB、AV IN等扩展性插口来丰富娱乐节目。
动力：加速有力
厂家提供的资料显示，GX2发动机的排量为1.5L，型号为MR479QN。这款发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为136N·m。与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。
据有关人员介绍，这款车发动机跟熊猫1.3L发动机隶属于同一生产线，不同的就是排量。这款发动机在低转速的时候，油门略显迟缓，动力也表现不是特别突出。但在转数超过2500转之后换挡，动力的响应会更加直接一些，油门也更加干脆利落，这个时候你可以获得比较好的加速感。还有一点值得一提，这款车也属于低转速高扭矩发动机，起步时，即使是初驾者也不会轻易死火。
操控：韧道十足
GX2的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，具有较强的道路适应性；后悬挂采用欧洲轿车上流行的扭力梁式复合悬架，左右两轮的空间大，车身外倾角不发生变化，摩擦小；并采用了豪华车、高端SUV才有的副车架，能够隔绝路面震动，提升悬架的刚度和操控性能。调教上，GX2底盘在配合运动操控偏硬朗的同时，兼顾了乘坐舒适性。在快速过弯时，底盘的支撑非常有力，GX2的倾斜度较小，给人带来可信赖的安全感。在隔音方面，3500转以后发动机的噪音会较为明显。
文/图 车贵远
