GX2是吉利全球鹰品牌下的第二款产品，与熊猫采用同一平台。当然，消费者很难意识到这点，因为它们有着太多的不同之处。GX2的格栅变为上下分体设计，保险杠下部嵌入黑色护板，前、后灯等也经过重塑，完全不同于熊猫的可爱风格，让男性消费者更容易接受。此外，备胎从车内移到尾门上，背负式设计多了几分SUV的野性。
在车身尺寸上，GX2比3598×1630×1465mm的熊猫大了一圈，不过增幅几乎全部由保险杠护板和车顶行李架贡献，对提升车内空间没有实质帮助，轴距也与熊猫一样。前排乘客基本可以为身体找到比较舒展的坐姿，但对于178cm的乘客来说，后排空间就拥挤多了，腿部和头部空间都只是刚刚够用，中间位置也很难塞进第三名乘客。
不过无论在内饰造型还是制造及装配工艺方面，全球鹰CX20都比已经做得不错的长安CX20更让人满意。如果能对容易被忽略的边角细节处理得更妥善，它还能得到更高的分数。至于内饰使用的硬塑料材质，任何低价车都无法回避这一事实。
身手敏捷的功夫熊猫
GX2车虽不大，却搭载了同级车罕见的1.5升发动机，102马力的指标很不错，实际试驾中也没有柔弱的感觉。乘坐4人的情况下，基本不需要把油门轰得超过3000转/分就能获得平稳、顺畅的加速力，完全不像个微型车。路况较好时能比较轻松地开到120km/h，而且仍表现出加速欲望，行驶稳定性也基本令人满意。
它的方向盘给人的感觉比较轻松，脚感偏硬的制动踏板也能带来更多安全感。悬架结构相对简单，但减震舒适性在同级小车里算得上中上等水平。只是座椅虽柔软，版型却不够贴身。
目前GX2只提供手动变速器，换挡顺滑且干脆，离合器也比较轻，只是踏板行程有些长，1挡与3挡相距也比较近，新手上路估计需要适应一阵。
意想不到的丰富配置
与体贴的长安CX20相比，这款车的人机工程设计可谓忧喜参半。它的手套箱采用卷帘式盖板，打开时不会碰到副驾驶腿部，但车窗开关键比较靠后，且没有一键升降功能，前排杯架也无法将矿泉水瓶完全固定。
但配置绝对是它的一大亮点。除了音响、手动空调、电动窗和遥控钥匙外，高配置车型竟然拥有6个安全气囊、无钥匙进入和一键启动系统，还有带DVD播放、GPS导航和倒车影像功能的多媒体系统，且触摸屏的分辨率很高。GX2的最终售价尚未公布，但显然厂方想把这款跨界车打造成自主品牌小车中的精品。
参数表·全球鹰GX2
价格 ：未上市
车身尺寸(mm)：3815×1648×1530
轴距(mm)：2340
排气量(L)：1.5
最大功率(kW/ps)：75/102
最大扭矩(N·m)：136
最高车速(km/h)：165
综合油耗(L/100km)：7.2
