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精致活泼形象抢眼--试驾全球鹰GX2(图)

http://www.sina.com.cn   2010年11月11日 14:50   京华时报 字号:

全球鹰GX2 

  GX2是吉利全球鹰品牌下的第二款产品,与熊猫采用同一平台。当然,消费者很难意识到这点,因为它们有着太多的不同之处。GX2的格栅变为上下分体设计,保险杠下部嵌入黑色护板,前、后灯等也经过重塑,完全不同于熊猫的可爱风格,让男性消费者更容易接受。此外,备胎从车内移到尾门上,背负式设计多了几分SUV的野性。

  在车身尺寸上,GX2比3598×1630×1465mm的熊猫大了一圈,不过增幅几乎全部由保险杠护板和车顶行李架贡献,对提升车内空间没有实质帮助,轴距也与熊猫一样。前排乘客基本可以为身体找到比较舒展的坐姿,但对于178cm的乘客来说,后排空间就拥挤多了,腿部和头部空间都只是刚刚够用,中间位置也很难塞进第三名乘客。

  不过无论在内饰造型还是制造及装配工艺方面,全球鹰CX20都比已经做得不错的长安CX20更让人满意。如果能对容易被忽略的边角细节处理得更妥善,它还能得到更高的分数。至于内饰使用的硬塑料材质,任何低价车都无法回避这一事实。 

  身手敏捷的功夫熊猫

  GX2车虽不大,却搭载了同级车罕见的1.5升发动机,102马力的指标很不错,实际试驾中也没有柔弱的感觉。乘坐4人的情况下,基本不需要把油门轰得超过3000转/分就能获得平稳、顺畅的加速力,完全不像个微型车。路况较好时能比较轻松地开到120km/h,而且仍表现出加速欲望,行驶稳定性也基本令人满意。

  它的方向盘给人的感觉比较轻松,脚感偏硬的制动踏板也能带来更多安全感。悬架结构相对简单,但减震舒适性在同级小车里算得上中上等水平。只是座椅虽柔软,版型却不够贴身。

  目前GX2只提供手动变速器,换挡顺滑且干脆,离合器也比较轻,只是踏板行程有些长,1挡与3挡相距也比较近,新手上路估计需要适应一阵。

  意想不到的丰富配置

  与体贴的长安CX20相比,这款车的人机工程设计可谓忧喜参半。它的手套箱采用卷帘式盖板,打开时不会碰到副驾驶腿部,但车窗开关键比较靠后,且没有一键升降功能,前排杯架也无法将矿泉水瓶完全固定。

  但配置绝对是它的一大亮点。除了音响、手动空调、电动窗和遥控钥匙外,高配置车型竟然拥有6个安全气囊、无钥匙进入和一键启动系统,还有带DVD播放、GPS导航和倒车影像功能的多媒体系统,且触摸屏的分辨率很高。GX2的最终售价尚未公布,但显然厂方想把这款跨界车打造成自主品牌小车中的精品。

  参数表·全球鹰GX2

  价格 :未上市

  车身尺寸(mm):3815×1648×1530

  轴距(mm):2340

  排气量(L):1.5

  最大功率(kW/ps):75/102

  最大扭矩(N·m):136

  最高车速(km/h):165

  综合油耗(L/100km):7.2

(编辑:新赟)

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