张爱丽
和热热闹闹的厂商合作、政策出台相比，上周的车市则显得相对平静。据广州各大经销商表示，上周的汽车销售情况和前一周相比，变化不大，大多数车型的销售数据相差只有四五台车，“对于一个星期的销售情况来说，这个波动应该属于正常，因此整个车市仍然只能用平淡来形容。
”看来10月的广州车市，只能以平淡来收尾。
整体平淡
这几天广州汽车销售市场的整体表现平淡。长假结束后，广州汽车销售并未出现明显的销售空当曾经让众多的经销商喜出望外，当时大部分经销商都对10月份汽车的销量有可能超过9月份的数据表示乐观，但从上周广州各汽车销售市场的表现来看，这个预计不太现实，记者在几大市场走访时发现，这几天来看车的人不多。
但在整体平淡的车市中，仍然有一些车型受关注的程度较高，如东风悦达起亚新车智跑，目前需要预订；在主要的国产品牌中，长安福特福克斯、东风日产骐达、上海通用新君威、上海大众凯越等是上周销量比较好的车型。广物福恒店的总经理周晓虹透露，上周福克斯的销量达37台。三鹰汽车城东风日产一专卖店的相关负责人称，上周骐达销量也达近40台。而在上海通用一专卖店内，新君威上周的销量也25台以上。这些数字在上周整体平淡的车市看来，显得非常突出。
蓄势年底
现在车市平淡的主要原因，就是国庆长假在很大程度上释放了积蓄在消费者手中的购买能量，而长假结束后的10月份无疑是一个市场需求的恢复期，那么到11月份，经过这一段时间的市场调整后，汽车的销量会不会比现在升温？
事实上，除了“假日经济”这些众多商家争抢的明显的销售黄金时间以外，现在的车市很难有明显的淡季和旺季之分，“淡季不淡，旺季不旺”是很多经销商挂在嘴边的口头禅，因此11月份的车市让人难以捉摸，估计广州以外的市场可能会比现在有所上升，而广州受亚运限行的影响，销量不会有明显的好转。不过，由于11月接近年底售车的又一个“假日经济蛋糕”，再加上年前还有几款新车上市，因此11月份的车市可能为年底蓄势。在采访中，广物标远等几家汽车销售公司都已经在为年前的汽车销售做预期，看来在掘到了国庆黄金周这桶金之后，广州的不少经销商又已经将目标瞄准年底了。
优惠增加
车市的整体平淡，使车商们产生了不小的恐慌。“11月至12月中旬的亚运限行，势必会对车市销量产生一定的影响，所以这个月销量如果不能有大的突破，就只能指望今年12月中下旬再加把力，不然会死得很难看。”一美系车商在接受羊城晚报记者采访时坦言。
欧系、日系、韩系和部分自主品牌车商也表示，为了在最后一个季度不至于有太差的表现，只能抓住10月这个传统的销售旺季，而根据现在的情况看，或许只能加大优惠才能令该月的销量有所突破。不过，部分车商再三强调，由于接下来的两个月销量或会受到亚运限行影响，所以其优惠也不可能再增加。
据了解，目前汽车各级别市场的汽车价格与之前相比均有不同程度的下降，而降幅最大的当属中高级轿车。目前雅阁的优惠已经达到1.8万元至2.5万元左右；君威2的优惠也达到1.5万元，天籁优惠2.5万元左右；蒙迪欧致胜市场优惠也在1.5万元至2万元左右。
