车市观察
在过去的一个月中，来自厂家的数据显示，广汽丰田大型SUV汉兰达的销量与去年同期相比增长了130%，环比增长128%，这也是今年以来，该车型第五次打破100%的环比增长速度。用《财富》专栏作家亚历山大·泰勒的话来说，大型SUV的热销如果算得上是近期汽车销售的一个亮点的话，那么这种发光的程度也顶多算是个锆石级别(钻石的廉价替代品)，其价值几何并未被认真审视。那么对于中国汽车销售来说，SUV市场的快速增长，究竟是钻石还是锆石呢？事实上，中国区域社会经济的发展、换车潮的到来与中国消费者独特的对“尊贵”“豪华”的需求将促成这个市场的持续火爆，并将在2014年左右再次见证新一轮的增长高峰。
厂方强调安全及售后成就销售
尽管不可避免地受到召回事件的影响，然而丰田汉兰达在今年以来一直保持着旺盛的销售势头。在过去的几个月中，环比增速已经五度超过了100%，而其近三个月的同比销量也分别达到了218%、113%、130%。
从厂家提供的这份销售数据看来，作为大中型SU V市场连续11个月的销量冠军，业内会有评论称“有如神助”。而厂家则更愿将这种“成功”归结于该车型在安全和售后服务方面隐性增值后的结果。今年4月，在C-N CA P2010年第一批碰撞测试名单中汉兰达获得五星成绩，其后不久，汉兰达又被J.D . Pow er评为中级多用途车型可靠性冠军。“举个例子吧，我们是所有国产SU V中唯一全系标配膝部气囊的车型”，厂家代表更愿意将销售的“奇迹”与产品本身的性能挂钩。
与此同时被提及的还有企业在售后服务方面所做的努力，“广汽丰田6月发布的‘心悦’服务承诺和体验也在一定程度上拉动了销售。”来自经销店的代表则这样提到。“心悦服务”品牌是专为售后服务设立的一个品牌，主要体现为五大承诺，即一次性修复体系、最快30分钟快速保养、预约0等待、100%纯正零部件、工时及零部件价格透明等。
大型SUV全球“临终哀鸣”？
“2010年截至目前为止，想要从汽车销售中找到亮点，就像要在沃尔玛超市的停车场上找到钻石一样。但是有些人找到了一颗锆石，还把它当成钻石来看”，美国《财富》这样写道。即使在刚刚宣布关闭悍马品牌的美国地区，据JD Pow er公司的数据，大型SU V的销量整体上升了22%，而大型豪华多功能车的销量则上升了21%。这与美国整体车市15%的增幅相比，已经算得上一个了不起的成就。
尽管如此，大型SU V的增长依然被比作了一种“临终哀鸣”，原因是，SU V销量的小幅上涨只是因为“大家开始对不断高涨的油价习以为常”，“在这种车型彻底消失前抢着入手。”
那么这对于一切都正在“发展中”的中国而言，又是怎样的一种状况？
继2009年中国SU V市场呈现历史增长的第三个高峰后，2010年上半年，中国SU V市场成为中国狭义乘用车市场最耀眼的细分市场，同比增长率达到133.16%。我们应该理性地看待这个数字，由于2009年中国SU V市场下半年整体销量明显高于上半年销量，因此133.16%的同比增长是在2009年上半年基数比较低的情况下得到的。即便如此，2010年上半年SU V市场仍属于高速增长。从绝对销量来看，2010年上半年中国汽车工业协会公布的SU V销量为587986辆，而2009年全年SU V销量仅657494辆。
2010年上半年SU V市场的急速增长，也使得SU V市场占狭义乘用车市场的比例由2009年的7.9%上升到10.9%，这是2001年以来SU V市场的份额首次超过10%。
记者观察
中国SUV市场
持续增长是大势所趋
在新华信高级副总裁刘维东看来，SU V自身特征对中国消费者需求的满足是其发展的根本动力。“SUV霸气、时尚的外观，很好地满足中国消费者对身份地位需求，享受高人一等感觉；中国消费者以家庭为中心，对车内空间实用性和舒适性尤为看重，SUV大空间能满足全家人出行的需求。”
与此同时，“换车潮”的到来也将推动未来3-5年SU V市场新一轮发展。据新华信研究结果，中国消费者换车周期一般在3-5年之间，换购或增购用户是SU V消费重要群体。中国乘用车市场第一次增长高峰发生在2003年左右，4年后，也就是2007年，SU V市场经历一次增长高峰；乘用车市场增长的第二次高峰发生在2006年左右，4-5年后，也就是2009年开始，SU V市场经历又一次增长高峰；据此推算，乘用车市场在2009年增长高峰后，SU V市场将在2014年左右再次见证新一轮的增长高峰。
另外，除汽车市场本身的特征而外，从中国区域社会经济的发展来看，中国东部、中部和西部地区呈现明显的地域文化差异，不同区域多样化消费需求将催生SUV市场阶梯状的持续发展。东南沿海城市乘用车市场整体的发展已经呈现饱和趋势，但正经历结构性的调整，即由于这些区域消费者生活理念上开放，休闲生活用车的需求而呈增加趋势，因此，这些区域未来将主要经历SU V市场的快速发展而带来的乘用车市场结构的调整，并且这些区域对15万元以上SU V的需求将比较明显；中部内陆城市活跃的经济环境将带来乘用车市场和SU V市场发展的双增长。采写：南都记者林憬文
